emma_zimmermann31
Problemy z wydajnością Skody Kodiaq Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
emma_zimmermann31 (Autor)
Ciekawe. Kiedy mówisz o "zatkaniu" czujnika MAF, co dokładnie się dzieje? Czy można było temu zapobiec częstszą wymianą filtra powietrza, czy to po prostu kwestia czasu, zanim czujnik ulegnie awarii?
(Przetłumaczone z Angielski)
noah_williams3
Tak, "zatkanie" oznacza, że gorący przewód czujnika pokrywa się brudem i olejem z dolotu powietrza. To zakłóca jego zdolność do dokładnego pomiaru przepływu powietrza. Częstsza wymiana filtra powietrza z pewnością może temu zapobiec, ale czasami po prostu zawodzą. Biorąc pod uwagę wszystkie twoje objawy, powiedziałbym, że czas na wizytę w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
emma_zimmermann31 (Autor)
Zabrałem go do warsztatu, i miałeś rację. Przepływomierz masowy był rzeczywiście winowajcą. Nowy czujnik został zainstalowany, całkowity koszt 365€. Teraz śmiga jak marzenie. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
noah_williams3
Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim starym BMW serii 3 – wyższe zużycie paliwa, gaśnięcie silnika i ta przerażająca kontrolka "Check Engine". Zdecydowanie brzmi to na problem z przepływomierzem masowym (MAF). Czy sprawdziłeś filtr powietrza? Brudny filtr powietrza czasami może zatkać czujnik MAF.
(Przetłumaczone z Angielski)