HorusN3u
Problemy z zamarzaniem dysz rozpylających w Mercedesie GLA Class 2018 z silnikiem wysokoprężnym
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Mercedes GLA Klasy z silnikiem Diesla z 2018 roku ma problemy z zamarzaniem dysz spryskiwaczy, podejrzewa się wadę grzałki dyszy spryskiwaczy. Podobny problem w innym modelu Mercedesa został rozwiązany poprzez naprawę luźnego połączenia w wiązeczce przewodów. Sugeruje się najpierw sprawdzenie poziomu płynu niezamarzającego w układzie spryskiwaczy szyby, ponieważ niewystarczająca ilość płynu niezamarzającego może również powodować zamarzanie. Jeśli problem będzie się powtarzał, zaleca się sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem wad.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
HorusN3u (community.author)
Hej, dzięki za pomoc! Tak więc mój GLA ma teraz 143856 km. Dysze zaczynają się oblodzić, zwłaszcza gdy na zewnątrz jest naprawdę zimno. Nagrzewnica wydaje się w ogóle nie działać. Podczas ostatniego przeglądu nie było takich problemów. Więc jestem teraz naprawdę zagubiony. Ale twój pomysł z wiązką przewodów brzmi wiarygodnie. Sprawdzę to. Kwota 95 euro byłaby dla mnie w porządku, jeśli rozwiązałoby to problem. Jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
BlackJens
Moin, nie ma sprawy, cieszę się, że mogę pomóc! Tak, kilometry mogą być przyczyną. Takie problemy pojawiają się zwykle po przejechaniu wielu kilometrów, zwłaszcza w niskich temperaturach. Możesz mieć rację co do nagrzewnicy dyszy rozpylającej, zwłaszcza gdy na zewnątrz robi się naprawdę zimno. Ale może to być też po prostu płyn niezamarzający. Czy masz wystarczającą ilość płynu niezamarzającego w spryskiwaczach? Zbyt mała ilość płynu niezamarzającego może również powodować zamarzanie dysz. Zanim udasz się do mechanika, może mógłbyś to sprawdzić? Na początek nie będzie to nic kosztować. Jeśli to nie pomoże, zdecydowanie sprawdziłbym wiązkę przewodów, tak jak ja. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)
HorusN3u (community.author)
Cześć, dzięki za radę. To dobra uwaga dotycząca płynu niezamarzającego. Nie pomyślałem o tym. Sprawdzę to, a jeśli to też nie pomoże, udam się do mechanika po wiązkę przewodów. Naprawdę mi pomogłeś, jeszcze raz dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
BlackJens
Witam, miałem podobny problem z moim Mercedesem klasy GLK z 2016 roku. W moim przypadku uszkodzone było połączenie kablowe. Określiłbym siebie jako osobę z małą wiedzą motoryzacyjną. Okazało się, że wiązka przewodów do dysz miała luźne połączenie. Chłopaki w moim warsztacie naprawili to i kosztowało mnie to około 95 euro. Głupia sprawa, ale co poradzić, prawda? Czy mógłbyś powiedzieć nam trochę więcej o swoim samochodzie? Jakie dokładnie są objawy? Może wtedy będę mógł ci lepiej pomóc. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)