Problemy z zamarzniętymi dyszami rozpylającymi w VW T5 model 2002: doświadczenia i rozwiązania z warsztatu

Witam, miałem podobny problem z moim VW T4, zbudowanym w 2000 r. Mam tylko niewielkie doświadczenie z samochodami, więc nie jestem też profesjonalistą. Pojechałem do warsztatu, ponieważ bezpiecznik był uszkodzony. Naprawa kosztowała 52 euro. Może to być również bezpiecznik, jeśli jest obecny. Jaki dokładnie jest model samochodu? Może w ten sposób będę mógł pomóc jeszcze lepiej.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za podpowiedź! Mój T5 ma 261234 km na zegarze i był ostatnio sprawdzany w warsztacie, nie było żadnych problemów z bezpiecznikiem. To podstawowy model, nic specjalnego. Zobaczymy, czy to naprawdę bezpiecznik. Jutro zadzwonię do warsztatu. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze chętnie pomożemy! Twój T5 przejechał już kilka kilometrów, więc od czasu do czasu mogą pojawiać się drobne problemy. Cóż, w moim T4 był to bezpiecznik, jak wspomniałem, oczywiście może to być również przypadek u Ciebie. Niemniej jednak Twoje podejrzenia, że grzałka dyszy może być wadliwa, również mogą być słuszne. Przy obecnych temperaturach takie drobiazgi mają tendencję do wyróżniania się. Sprawdź więc w warsztacie bezpiecznik i podgrzewacz dysz. A następnie daj nam znać tutaj, co to było w końcu. Chciałbym wiedzieć! Wszystkiego najlepszego i ostrożnej jazdy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Świetnie, dzięki za dodatkową wskazówkę! Zdecydowanie będę miał na to oko i poinformuję warsztat, że powinni to sprawdzić. Odezwę się w przyszłym tygodniu i dam znać, czego się dowiem. Do zobaczenia i uważajcie na siebie, bądźcie bezpieczni na drogach!

(Przetłumaczone z Niemiecki)