100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

wolfgangshadow2

Problemy z zapłonem w silniku Diesla Peugeot 206

Potrzebuję pomocy z moim Peugeotem 206 diesel z 2001 roku. Ma prawie 290 000 km przebiegu i ostatnio się psuje. Czasami po prostu nie odpala, innym razem odpala i prawie natychmiast gaśnie. A kiedy już działa, pracuje bardzo nierówno. Sprawdziłem typowe podejrzane elementy, takie jak połączenia akumulatora, ale bez skutku. Czy ktoś inny miał podobne problemy z kluczykiem zapłonu w tych starszych Peugeotach?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

norbertwilson58

Rozumiem, że masz trudności z uruchomieniem i działaniem swojego Peugeota 206 diesel z 2001 roku. Opisane przez Ciebie objawy, a w szczególności przerywane uruchamianie, gaśnięcie silnika i nierówna praca, mogą wskazywać na kilka potencjalnych problemów. Czy sprawdziłeś integralność bezpieczników związanych z układem zapłonowym? Wadliwy bezpiecznik może powodować takie nieregularne zachowanie. Pomocne byłoby, gdybyś mógł podać dodatkowe szczegóły dotyczące wszelkich niedawnych czynności konserwacyjnych lub napraw przeprowadzonych w pojeździe.

(Przetłumaczone z Angielski)

wolfgangshadow2 (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Jeśli chodzi o bezpieczniki, nie sprawdzałem konkretnie tych od zapłonu, ale zrobiłem szybką wizualną inspekcję skrzynki bezpieczników i nie zauważyłem niczego, co byłoby ewidentnie przepalone. Czy są jakieś konkretne bezpieczniki związane z zapłonem, na które powinienem zwrócić większą uwagę i czy istnieje jakiś sposób, aby je poprawnie przetestować bez samego patrzenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

norbertwilson58

Biorąc pod uwagę wiek pojazdu i opisane objawy, uzasadniona jest dokładna kontrola wszystkich bezpieczników związanych z układem zapłonowym i paliwowym. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby uzyskać schemat skrzynki bezpieczników i odpowiednich bezpieczników. Chociaż kontrola wzrokowa może czasami ujawnić przepalony bezpiecznik, nie zawsze jest rozstrzygająca. Zaleca się użycie multimetru do sprawdzenia ciągłości każdego bezpiecznika. Jeśli po przetestowaniu bezpieczniki zostaną uznane za sprawne, może być wskazane skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem w celu dalszej oceny diagnostycznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

wolfgangshadow2 (Autor)

Posłuchałem Twojej rady i sprawdziłem bezpieczniki prawidłowo multimetrem. Okazało się, że jeden z bezpieczników zapłonu rzeczywiście był przepalony! Wymieniłem go i samochód znów działa idealnie. Kosztowało mnie to 52€ za nowy bezpiecznik i wyciągacz do bezpieczników. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: