Problemy z żarówkami świec żarowych VW Crafter: Przewodnik rozwiązywania problemów i koszty

W zeszłą zimę miałem prawie identyczny problem z silnikiem diesla mojego Volkswagena Transportera z 2012 roku. Kontrolka „check engine” zapalała się, a lampka świec żarowych nie gasła, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Po kilku nierównych pracach na biegu jałowym i coraz trudniejszych rozruchach zawiozłem go do warsztatu. Zdiagnozowano wadliwą świecę żarową w cylindrze 3. Cały proces diagnostyki i naprawy trwał około 3 godzin. Łączny koszt wyniósł 440 €, co obejmowało części i robociznę. Proces naprawy obejmował: Pełny skan diagnostyczny, Test rezystancji świecy żarowej, Demontaż starej świecy żarowej, Montaż nowej świecy żarowej, Reset systemu, Test zimnego rozruchu. Od czasu naprawy problemy z rozruchem na zimno całkowicie zniknęły, a kontrolka silnika pozostaje zgaszona. Silnik teraz odpala płynnie, nawet w zimne dni. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady na temat Twojego Craftera: Jaki masz rozmiar silnika? Ile kilometrów przejechał samochód? Czy występują jakieś inne objawy oprócz świecących się lampek ostrzegawczych? Czy silnik wydaje jakieś nietypowe dźwięki podczas rozruchu? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny i czy można spodziewać się takiego samego procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój Crafter ma 195843 km i przeszedł przegląd serwisowy w zeszłym miesiącu. Spalanie w silniku wydaje się szorstkie i zauważyłem zmniejszoną wydajność paliwową, szczególnie podczas rozruchu na zimno. Brak nietypowych dźwięków, ale przerywanie zapłonu jest dość zauważalne podczas uruchamiania. Zachowanie kontrolki świec żarowych dokładnie odpowiada temu, co opisałeś. Wezmę go do warsztatu w oparciu o Twoją opinię, ponieważ objawy idealnie się zgadzają. Dobrze wiedzieć o zakresie czasu i kosztu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Opisane przez ciebie objawy w twoim Crafterze, szczególnie szorstkie spalanie silnika i spadek wydajności paliwowej, dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom z Transporterem. Skoro wspominasz o przerywaniu zapłonu podczas uruchamiania, to mocno wzmacnia moje podejrzenie problemów ze świecami żarowymi. Fakt, że dzieje się to zaraz po przeglądzie rocznym, jest naprawdę pomocny pod względem czasu. Warsztat powinien już posiadać aktualne dane diagnostyczne do porównania. Jedna rzecz, której nauczyłem się podczas mojej naprawy, to to, że wadliwe świece żarowe często wywołują wiele powiązanych kodów błędów w pamięci błędów, co może pomóc w zlokalizowaniu konkretnego uszkodzonego cylindra. Na podstawie moich doświadczeń po naprawie, powinieneś zauważyć: płynniejszy rozruch na zimno, normalną pracę lampki podgrzewania, lepszą wydajność paliwową, brak ostrzeżeń kontrolki silnika, wyeliminowanie problemów z nierówną pracą na biegu jałowym. Upewnij się, że warsztat przeprowadzi pełne diagnostyczne skanowanie systemu, a nie tylko wymieni oczywiste wadliwe części. W moim przypadku okazało się, że moduł sterujący świecami żarowymi miał też niewielkie uszkodzenie, co mogło spowodować problemy w przyszłości, gdyby zostało niezauważone. Biorąc pod uwagę twój przebieg, warto byłoby sprawdzić wszystkie świece żarowe, skoro już przy tym są. Różnica w kosztach robocizny jest minimalna, skoro już pracują przy systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wyczerpujące informacje na temat naprawy świec żarowych. Opisane przez ciebie objawy idealnie pasują do problemów mojego diesla, od szorstkiej pracy silnika po zmniejszone spalanie. Biorąc pod uwagę, że mój Crafter ma prawie 196 000 km, sprawdzenie wszystkich świec żarowych ma sens. Umówię wizytę w warsztacie na następny tydzień. Z tego, co opisałeś w swoim przypadku, koszt 440 € wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę prace diagnostyczne i części. Bardzo doceniam wskazówkę o sprawdzeniu modułu sterującego, zdecydowanie warto zapobiec przyszłym problemom, skoro i tak będą już przy tym pracować. Szczegółowy opis ulepszeń, które zauważyłeś po naprawie, dodaje mi pewności, że to rozwiąże moje problemy z rozruchem na zimno. Upewnię się, że zrobią pełne skanowanie systemu, tak jak sugerowałeś, a nie tylko wymianę części. To bardzo pomogło w potwierdzeniu mojego początkowego podejrzenia, że świeca żarowa jest przyczyną problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)