Problemy z żarówkami żarowymi w VW Crafter powodują wiele usterek

Mając umiarkowane doświadczenie z silnikami diesla, spotkałem się z prawie identycznymi problemami w moim VW Transporterze z 2018 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem, szczególnie problemy z rozruchem na zimno i oznaki nieprawidłowej pracy silnika. Mój test diagnostyczny wykazał luźne połączenie w wiązkach przewodów świec żarowych. Warsztat stwierdził, że wilgoć spowodowała korozję w jednym z głównych połączeń świecy z jednostką sterującą świecami żarowymi. Naprawa obejmowała czyszczenie styków i wymianę uszkodzonego zespołu złącza, kosztując w sumie 95€. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w Twoim przypadku, mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego Craftera, tym, czy zauważasz jakieś specyficzne odgłosy silnika podczas rozgrzewania, tym, czy kontrolka silnika świeci się stale czy przerywanie, szczegółami dotyczącymi Twoich typowych warunków jazdy i harmonogramu konserwacji samochodu. Regularna konserwacja jest kluczowa dla silników diesla, a wczesne wykrycie tych problemów może zapobiec poważniejszym awariom. Problemy z rozruchem na zimno w połączeniu z dymem podczas przyspieszania silnie sugerują problem z układem świec żarowych, ale właściwa diagnoza jest niezbędna. Na podstawie mojego doświadczenia, polecam zlecić profesjonalnemu warsztatowi przeprowadzenie dokładnego testu diagnostycznego układu świec żarowych i połączeń elektrycznych. To pomoże ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z złączem, czy też inne komponenty wymagają uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój Crafter ma 114539 km na liczniku, a ostatni serwis został przeprowadzony zaledwie 2 miesiące temu. Podczas rozgrzewania słychać wyraźne stukanie, które trwa około 30 sekund. Kontrolka „check engine” świeci się nieprzerwanie od momentu wystąpienia problemu. Zazwyczaj pokonuję długie dystanse po autostradach z częstymi postojami na dostawy. Objawy gasnącego pojazdu pasują do opisanych przez Ciebie w przypadku Twojego Transportera. Wygląda na to, że powinienem skupić się na sprawdzeniu połączeń świec żarowych, biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie. W tym tygodniu odstawię go do warsztatu, aby zdiagnozować układ grzewczy, zanim problemy z rozruchem na zimno pogorszą się.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Stukanie podczas rozgrzewania w Twoim Crafterze idealnie zgadza się z tym, co doświadczyłem tuż przed odkryciem problemu z żarówkami żarowymi w moim Transporterze. Ciągłe świecenie kontrolki „check engine” w połączeniu z przebiegiem silnie wskazuje na awarię systemu żarówek żarowych, a nie tylko na problem z okablowaniem, jak początkowo myślałem. Po moim doświadczeniu sugeruję, aby warsztat sprawdził dokładnie: wszystkie cztery żarówki żarowe z pomiarem rezystancji, działanie sterownika żarówek żarowych, integralność okablowania od sterownika do każdej żarówki. Moja naprawa okazała się stosunkowo prosta, ale ponieważ Twoje objawy są bardziej poważne, możesz potrzebować wymiany wszystkich żarówek żarowych. Test diagnostyczny powinien wykazać, czy sam sterownik wymaga wymiany. Biorąc pod uwagę Twój styl jazdy po autostradzie z częstymi zatrzymaniami, system grzewczy jest mocno obciążony. Koszt naprawy, w tym części i robocizny, może wynosić od 350 do 450 €, w zależności od liczby elementów wymagających wymiany. Stukanie sugeruje, że co najmniej jedna żarówka żarowa może być uszkodzona. Natychmiastowe rozwiązanie tego problemu poprzez odpowiednią konserwację samochodu pomoże zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika i zapewni niezawodne uruchamianie na zimno, niezbędne w Twoim harmonogramie dostaw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje na temat problemów z systemem świec żarowych. Po zanotowaniu Pańskich doświadczeń z naprawą i konkretnych kroków diagnostycznych, jestem bardziej pewny potencjalnej przyczyny problemów z moim Crafterem. Ponieważ stukanie zgadza się z tym, co Pan doświadczył, a biorąc pod uwagę mój wysoki przebieg w dostawach, pełna inspekcja systemu grzewczego ma sens. Historia konserwacji samochodu pokazuje, że wszystko było w porządku zaledwie 2 miesiące temu, więc ta awaria świecy żarowej wydaje się rozwinąć dość szybko. Biorąc pod uwagę, że moje problemy z rozruchem na zimno i objawy błędnego zapłonu silnika pogarszają się, zaplanuję test diagnostyczny na jutro. Sugerowany zakres naprawy 350-450 € pomaga określić moje oczekiwania co do naprawy. Szybkie usunięcie kontrolki „check engine” i naprawa systemu świec żarowych są kluczowe dla mojej pracy w transporcie. Zaktualizuję po otrzymaniu raportu z warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się podobnymi doświadczeniami, naprawdę pomogło to zawęzić zakres dochodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)