maximilian_bauer9
Problemy z żarówkami żarowymi w VW Tiguan, sygnały ostrzegawcze i rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
maximilian_bauer9 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ostatni serwis był przy 58000 km, około 6 tygodni temu. Nietypowe dźwięki zaczęły się pojawiać zaraz po zimnych startach i tak, zużycie paliwa zauważalnie wzrosło. Gasnące auto zdarza się częściej podczas zimnych poranków, zwłaszcza po krótkich przejazdach. Problemy z elementem grzewczym wydają się idealnie pasować do mojej sytuacji. Wczoraj zrobiłem diagnostykę, która wskazała na moduł sterowania świec żarowych, ale chciałem potwierdzić, czy to zgadza się z doświadczeniami z rzeczywistego świata, zanim zdecyduję się na naprawę. Cena za części i robociznę to 280€. Dym podczas przyspieszania pogorszył się w ciągu ostatniego tygodnia, a przerywanie zapłonu jest teraz bardziej zauważalne, więc planuję umówić się na naprawę wkrótce, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika Diesla.
(Przetłumaczone z Angielski)
leoniebecker86
Twoje objawy idealnie odzwierciedlają to, czego doświadczyłem: zwiększony dym, problemy z rozruchem na zimno i charakterystyczne gaśnięcie pojazdu podczas zimnych poranków. Wycena 280€ wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę części i robociznę. W moim przypadku początkowo też wahałem się z naprawą, ale pogarszające się osiągi przekonały mnie do działania. Wyniki diagnostycznego testu świec żarowych pasujące do awarii modułu sterującego są całkowicie logiczne. Po naprawie dowiedziałem się, że gdy te sterowniki zaczynają zawodzić, często powodują kaskadowe problemy z układem grzewczym, prowadząc do opisanych przez ciebie problemów z rozruchem na zimno. Ponieważ wspomniałeś, że dym się nasila, a zużycie paliwa wzrosło, nie odkładałbym naprawy. Mój mechanik wyjaśnił, że praca silnika z uszkodzonymi świecami żarowymi może prowadzić do niepełnego spalania, co tłumaczy dym i potencjalnie może spowodować droższe uszkodzenia. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia: niech sprawdzą wszystkie świece żarowe podczas wymiany modułu sterującego. W moim przypadku jedna świeca też była uszkodzona, a wymiana obu naraz zaoszczędziła na kosztach robocizny. Poprawa osiągów po naprawie była znacząca: lepszy rozruch na zimno, brak dymu i powrót zużycia paliwa do normy. Silnik pracuje również znacznie płynniej, zwłaszcza podczas zimnych poranków.
(Przetłumaczone z Angielski)
maximilian_bauer9 (Autor)
Twoje objawy dokładnie odzwierciedlają to, czego doświadczyłem: zwiększoną ilość dymu, problemy z rozruchem na zimno i przerywanie zapłonu podczas zimnych poranków. Na podstawie twojej opinii i moich ostatnich wyników diagnostycznych, przystąpię do naprawy w przyszłym tygodniu. Cena 280€ wydaje się uczciwa, szczególnie w porównaniu z potencjalnymi problemami wynikającymi z opóźnienia naprawy. Konserwacja samochodu jest wyraźnie potrzebna wkrótce, ponieważ objawy w moim silniku Diesla się pogarszają. Dym podczas przyspieszania i niskie zużycie paliwa to niepokojące oznaki, że system elementu grzewczego wymaga natychmiastowej uwagi. Gasnący pojazd podczas porannych przejazdów stał się częstszy, co wzbudza mój niepokój w kontekście codziennych dojazdów do pracy. Zamierzam poprosić ich o sprawdzenie wszystkich świec żarowych podczas wymiany modułu sterującego, ponieważ wiele elementów w systemie podgrzewania może być uszkodzonych. To podejście powinno zaoszczędzić na przyszłych kosztach robocizny, jeśli inne części ulegają zużyciu. Dziękuję za potwierdzenie, że wyniki testu diagnostycznego pokrywają się z doświadczeniami z rzeczywistego świata. Usłyszenie o poprawie wydajności po twojej naprawie dodaje mi pewności, że to rozwiąże moje problemy. Zaktualizuję po zakończeniu prac.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
leoniebecker86
Miałem bardzo podobny problem w moim dieslu VW Touran z 2009 roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że może to być prosta wymiana świecy żarowej, ale okazało się, że sprawa jest bardziej złożona. Objawy nieprawidłowej pracy silnika i lampki ostrzegawcze były prawie identyczne z tym, co opisujesz. Po kilku przypadkach zgaśnięcia samochodu, zawiozłem go do warsztatu. Diagnostyka wykazała wadliwe połączenie między sterownikiem a wiązką przewodów świecy żarowej. Izolacja kabla była zużyta, powodując przerywane połączenia. Naprawa była prosta, wymienili uszkodzone przewody i złącza, kosztowało to 95€. Od czasu naprawy nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z dymem. Samochód teraz jeździ idealnie. Zdecydowanie odradzam dalszą jazdę dłużej niż to konieczne. Wadliwy system świec żarowych może powodować problemy z rozruchem i potencjalnie uszkodzić silnik Diesla w dłuższej perspektywie. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady, mógłbyś podzielić się: Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas uruchamiania? Czy problem nasila się w chłodne dni? Czy zauważyłeś zmniejszenie efektywności spalania paliwa? Kiedy miałeś ostatnią pełną diagnostykę silnika?
(Przetłumaczone z Angielski)