Problemy z zawieszeniem pneumatycznym BMW M3, pomoc w diagnozie sprężarki

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i faktycznie spotkałem się z czymś podobnym w moim BMW M5 z 2005 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo znajomo, miałem również problemy z nierówną wysokością jazdy i tymi irytującymi lampkami ostrzegawczymi. W moim przypadku okazało się, że było to wadliwe połączenie przewodów z systemem zawieszenia pneumatycznego. Mój mechanik stwierdził, że niektóre kable były skorodowane, a złącze poluzowane. Naprawa była stosunkowo prosta, wymieniono uszkodzone okablowanie i złącze. Kosztowało mnie to około 95 euro i zajęło około 2 godzin pracy. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat sprężarki (co byłoby znacznie droższe), radziłbym najpierw sprawdzić te połączenia elektryczne. Może to zaoszczędzić sporo pieniędzy! Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy z zawieszenia? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Czy problem nasila się w określonych warunkach pogodowych? BTW, fakt, że masz zmniejszoną moc silnika wraz z problemami z zawieszeniem sprawia, że podejrzewam, że może to być związane z elektryką, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, właśnie wykonałem ostatni serwis i przy 29448 km samochód ogólnie sprawuje się całkiem dobrze poza tym problemem. Połączenia elektryczne mają wiele sensu, słyszałem lekkie kliknięcie z przodu po prawej stronie podczas pokonywania nierówności. Zaczęło się to około tydzień temu i wydaje się gorsze przy wilgotnej pogodzie. Nie ma jednak dziwnych dźwięków z samej sprężarki. Od samego początku uważnie obserwowałem zachowanie zawieszenia i zauważyłem, że przednia strona pasażera wydaje się opadać bardziej niż pozostałe po zaparkowaniu na noc. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą najpierw sprawdzenia okablowania, bałem się pełnej wymiany sprężarki! Myślę, że sprawdzę te połączenia JAK NAJSZYBCIEJ, zanim rzucę częściami w problem. Mam tylko nadzieję, że będzie to tak proste, jak twoja naprawa!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące M3. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza dźwięk klikania i nocny spadek po stronie pasażera, są naprawdę podobne do tego, czego doświadczyłem w moim M5. Nocny spadek jest szczególnie wymowny. Kiedy miałem problem, skorodowane okablowanie faktycznie uniemożliwiało systemowi utrzymanie prawidłowego ciśnienia. Połączenie z wilgotną pogodą również ma sens, dokładnie wtedy moje elektryczne gremliny działałyby najbardziej. Z mojego doświadczenia wynika, że kiedy mój mechanik dokonał naprawy, stwierdził, że izolacja przewodu zużyła się w miejscu, w którym ocierała się o element zawieszenia. Może warto poprosić ich o sprawdzenie prowadzenia przewodów, gdy tam będą. Dźwięk klikania, o którym wspomniałeś, może być z tym związany. Po mojej naprawie zajęło około 2-3 cykli układu zawieszenia, aby w pełni znormalizować wszystko. Nie panikuj, jeśli nie naprawi się natychmiast po naprawie okablowania. Mój potrzebował krótkiej przejażdżki, aby w pełni się uporządkować. Informuj mnie na bieżąco o tym, co znajdą. Jeśli okaże się, że to okablowanie, tak jak w moim przypadku, wszystko wróci do normy w mgnieniu oka. I hej, o wiele lepiej niż wydawać pieniądze na nowy kompresor!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację, znaleźli uszkodzone okablowanie w pobliżu przedniego nadkola pasażera. Wygląda na to, że ocierało się o element zawieszenia, tak jak wspomniałeś. Naprawa była dość rozsądna, około 2 godzin pracy plus części. Przeprowadzili również okablowanie, aby zapobiec przyszłym problemom. Potem dobrze się przejechałem samochodem i znowu miałeś rację, zajęło to kilka cykli zawieszenia, ale teraz wszystko działa idealnie. Nie ma już klikania, nie ma już nierównomiernego osiadania, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły! Naprawdę cieszę się, że nie od razu wymieniłem sprężarkę. Wydałbym o wiele więcej pieniędzy bez powodu. Problem z elektryką jest całkowicie zrozumiały, biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które widziałem, zwłaszcza to, jak pogarszał się w wilgotną pogodę. Nie mogę ci wystarczająco podziękować za wskazanie mi właściwego kierunku. Oszczędziłeś mi mnóstwo czasu i pieniędzy! Będę miał to na oku przez kilka następnych tygodni, ale jestem pewien, że to była naprawa, której potrzebowałem.

(Przetłumaczone z Angielski)