100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

vivienswift1

Problemy z zawieszeniem pneumatycznym CLA

Mój Mercedes CLA z 2013 roku z silnikiem benzynowym jedzie na osiach. Zawieszenie pneumatyczne jest całkowicie zepsute. Przejechałem ponad 205000 km. Samochód się nie podnosi, przechyla się na jedną stronę, a deska rozdzielcza świeci się komunikatami o błędach. Światła mijania świecą za nisko, a w prędkościomierzu świeci się kontrolka ostrzegawcza. Zeskanowałem kody i wskazują na kompresor zawieszenia pneumatycznego. Czy komuś jeszcze się to przydarzyło? Czy może to być coś prostego, jak złe połączenie na pompie zawieszenia lub amortyzatorach pneumatycznych? Jakieś rady, zanim zacznę wydawać pieniądze na elementy zawieszenia i cały układ zawieszenia pneumatycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

manuelhunter8

Mam CLA i miałem podobny problem z zawieszeniem pneumatycznym. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem. Radziłbym sprawdzić połączenia kabli i wtyczek kompresora zawieszenia pneumatycznego, ponieważ wadliwe połączenie może rzeczywiście powodować te usterki. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki dochodzące z kompresora przed jego całkowitą awarią? Czy sprawdziłeś również bezpiecznik systemu zawieszenia pneumatycznego? To byłaby pierwsza rzecz, na którą bym spojrzał.

(Przetłumaczone z Angielski)

vivienswift1 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków, zanim wszystko padło. Gdzie dokładnie znajduje się bezpiecznik? Sprawdzę połączenia kabli i wtyczek na pompie zawieszenia, ale czy jest jakiś konkretny obszar, na który powinienem zwrócić uwagę w poszukiwaniu korozji lub uszkodzeń? Jakieś sztuczki, żeby się tam dostać?

(Przetłumaczone z Angielski)

manuelhunter8

Lokalizacja bezpiecznika powinna znajdować się w instrukcji obsługi, zazwyczaj znajdują się tam schematy bezpieczników. Jeśli chodzi o połączenia, zwróć szczególną uwagę na same piny złącza. Poszukaj wszelkich oznak zielonej korozji lub jeśli któreś z pinów wyglądają na zgięte lub wciśnięte. Trudno powiedzieć, jak dostać się do połączenia bez instrukcji, ale polecam zabranie go do warsztatu w celu sprawdzenia pamięci błędów, ponieważ jest to stosunkowo szybki i niedrogi proces.

(Przetłumaczone z Angielski)

vivienswift1 (Autor)

Chciałem tylko dać wam znać, że mieliście rację. Zabrałem to do warsztatu i znaleźli wadliwe połączenie kablowe. Naprawili połączenie za 95 € i zawieszenie znów działa. Bardzo dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: