Problemy z zawieszeniem pneumatycznym Mercedes Klasy V

Uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z pewnością może powodować te objawy. Układ zawieszenia pneumatycznego opiera się na sygnałach elektrycznych do sterowania kompresorem i zaworami. Przerwa w obwodzie może prowadzić do nieprawidłowego działania kompresora, nierównej wysokości jazdy i komunikatów o błędach. Czy sprawdziłeś odpowiednią wiązkę przewodów i połączenia pod kątem korozji, uszkodzeń lub luźnych pinów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Rzuciłem okiem, ale nie jestem ekspertem. Widzę jakieś przewody i wtyczki w pobliżu sprężarki, ale nie wiem, jak wygląda korozja, ani jak sprawdzić 'luźny pin'. Czy istnieje prosty sposób na zidentyfikowanie złego połączenia? Na przykład, konkretny przewód do poruszenia lub wtyczka, którą mógłbym spróbować ponownie włożyć? A może film na YouTube pokazujący typowych podejrzanych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę Państwa przyznany brak doświadczenia, zdecydowanie odradzam podejmowanie jakichkolwiek napraw na własną rękę. Niewłaściwe obchodzenie się z elementami zawieszenia może być niebezpieczne. Państwa objawy są zgodne z potencjalną usterką elektryczną w układzie zawieszenia pneumatycznego. Chociaż możliwy jest prosty problem z połączeniem, uzasadniona jest profesjonalna diagnoza w celu wykluczenia bardziej złożonych problemów. Proszę udać się do wykwalifikowanego warsztatu w celu dalszej oceny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozumiem, dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację, był to skorodowany konektor na kompresorze. Oczyścili go, wszystko ponownie zamontowali i wyczyścili kody błędów. Zawieszenie pneumatyczne działa znowu idealnie. Szacowana kwota 95€ była trafna, więc uniknąłem kłopotów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)