100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

MarkusSchneidi

Problemy z zawieszeniem pneumatycznym Mercedes Klasy V

Mój Mercedes V Klasse diesel z 2011 roku sprawia mi problemy. Zawieszenie pneumatyczne jest uszkodzone i wszystko się przechyla. Otrzymuję komunikaty o błędach, a światła mijania są wszędzie. Pamięć błędów wskazuje na wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe z kompresorem. Czy wadliwe połączenie może powodować ten problem z zawieszeniem pneumatycznym? Czy ktoś doświadczył podobnych wycieków powietrza lub problemów z wysokością jazdy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes klasy V z 2011 roku doświadcza problemów z zawieszeniem pneumatycznym, powodując przechylanie się pojazdu i wyświetlanie komunikatów o błędach. Podejrzewa się, że problem wynika z wadliwego kabla lub wtyczki podłączonej do sprężarki, co może prowadzić do awarii sprężarki i nierównej wysokości jazdy. Profesjonalna diagnoza potwierdziła skorodowany złącze na sprężarce, które zostało oczyszczone i ponownie podłączone, rozwiązując problem i przywracając funkcjonalność zawieszenia pneumatycznego.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ottokeller9

Uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe z pewnością może powodować te objawy. Układ zawieszenia pneumatycznego opiera się na sygnałach elektrycznych do sterowania kompresorem i zaworami. Przerwa w obwodzie może prowadzić do nieprawidłowego działania kompresora, nierównej wysokości jazdy i komunikatów o błędach. Czy sprawdziłeś odpowiednią wiązkę przewodów i połączenia pod kątem korozji, uszkodzeń lub luźnych pinów?

(community_translated_from_language)

MarkusSchneidi (community.author)

Rzuciłem okiem, ale nie jestem ekspertem. Widzę jakieś przewody i wtyczki w pobliżu sprężarki, ale nie wiem, jak wygląda korozja, ani jak sprawdzić 'luźny pin'. Czy istnieje prosty sposób na zidentyfikowanie złego połączenia? Na przykład, konkretny przewód do poruszenia lub wtyczka, którą mógłbym spróbować ponownie włożyć? A może film na YouTube pokazujący typowych podejrzanych?

(community_translated_from_language)

ottokeller9

Biorąc pod uwagę Państwa przyznany brak doświadczenia, zdecydowanie odradzam podejmowanie jakichkolwiek napraw na własną rękę. Niewłaściwe obchodzenie się z elementami zawieszenia może być niebezpieczne. Państwa objawy są zgodne z potencjalną usterką elektryczną w układzie zawieszenia pneumatycznego. Chociaż możliwy jest prosty problem z połączeniem, uzasadniona jest profesjonalna diagnoza w celu wykluczenia bardziej złożonych problemów. Proszę udać się do wykwalifikowanego warsztatu w celu dalszej oceny.

(community_translated_from_language)

MarkusSchneidi (community.author)

Rozumiem, dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację, był to skorodowany konektor na kompresorze. Oczyścili go, wszystko ponownie zamontowali i wyczyścili kody błędów. Zawieszenie pneumatyczne działa znowu idealnie. Szacowana kwota 95€ była trafna, więc uniknąłem kłopotów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VKLASSE