100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

philippblitz7

Problemy z zawieszeniem pneumatycznym Mini Roadster

Mój Mini Roadster z 2013 roku sprawia mi problemy. Zawieszenie pneumatyczne wydaje się całkowicie uszkodzone. Nie podnosi się już, przechyla na jedną stronę, jakby było morskie, a na desce rozdzielczej pojawiają się różne komunikaty o błędach. Wysokość jazdy jest bardzo zmienna, światła mijania świecą albo w niebo, albo w ziemię, a na dodatek świeci się jakaś lampka ostrzegawcza. Pamięć błędów wskazuje na awarię sprężarki. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Roadster z 2013 roku doświadcza problemów z zawieszeniem pneumatycznym, w tym braku możliwości podniesienia, przechylania się na jedną stronę i komunikatów o błędach. Podejrzewa się, że przyczyną jest awaria sprężarki. Sugestie obejmują sprawdzenie szczelności układu, inspekcję obciążenia sprężarki i sprawdzenie połączeń elektrycznych, szczególnie pod kątem korozji. Problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia wtyczki, przywracając tym samym pełną funkcjonalność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

valentinaschwarz58

To brzmi podejrzanie znajomo. Miałem podobny problem z moim Audi, choć to nie był Roadster. Zawieszenie pneumatyczne sprawiało mi kłopoty, przechylając się na jedną stronę jak zmęczony pies. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych nieszczelności powietrza w układzie? Może to być coś prostego, jak pęknięty wąż lub luźne połączenie. Pomyśl o tym jak o cieknącym kranie, nawet mały kropel może spowodować duże problemy z czasem. Czy pompa zawieszenia wydaje się pracować na pełnych obrotach?

(community_translated_from_language)

philippblitz7 (community.author)

Najpierw pomyślałem o nieszczelnościach powietrza, ale nie znalazłem żadnych oczywistych. Pompa wydaje się pracować dłużej niż zwykle. Wspomniałeś o luźnym połączeniu – jakieś konkretne obszary, na których powinienem się skupić?

(community_translated_from_language)

valentinaschwarz58

Biorąc pod uwagę, że pompa pracuje na zwiększonych obrotach, a Ty nie znajdujesz żadnych poważnych nieszczelności powietrza, zdecydowanie skupiłbym się na połączeniach elektrycznych sprężarki i modułu sterującego zawieszeniem pneumatycznym. W moim przypadku okazało się, że to skorodowany złącze powodowało sporadyczne problemy. Dealer początkowo chciał wymienić cały system zawieszenia, ale na szczęście dobry mechanik znalazł prawdziwy problem. Warto byłoby zlecić to warsztatowi, zwłaszcza jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc w wiązkach przewodów samodzielnie.

(community_translated_from_language)

philippblitz7 (community.author)

Ogromne dzięki za podpowiedź. Okazało się, że to wadliwe połączenie wtyczki, dokładnie tak jak myślałeś. 95€ i Roadster jest znowu w swojej starej formie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER