100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

alinalorenz23

Problemy z zawieszeniem VW Amarok: Uwaga na nierówną jazdę

Mój Amarok sprawia mi ostatnio same problemy – jazda jest nierówna, a na desce rozdzielczej świecą się kontrolki. Pamięć błędów też pokazuje jakieś kody. Jestem prawie pewien, że to związane jest z kontrolą tłumienia, bo zawieszenie wydaje się być niesprawne. Jeżdżę Volkswagenem Amarokiem z 2012 roku z silnikiem benzynowym, przebieg 19733 km. Czy ktoś miał podobne problemy z zawieszeniem? Szukam rekomendacji, co sprawdzić i jakie są koszty naprawy, zanim pojadę do mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ludwigmoeller1

Ostatnio spotkałem się z podobnymi problemami z zawieszeniem w VW Tiguanie z 2015 roku. Objawy odpowiadają temu, co opisujesz: niespójna regulacja tłumienia i lampki ostrzegawcze wskazujące na usterki układu zawieszenia. Przyczyną był uszkodzony przewód elektryczny łączący się z czujnikami amortyzatorów. W miejscach połączeń pojawiła się korozja, powodując sporadyczne awarie sygnału. To wywołało zapalenie się lampek ostrzegawczych i znacząco wpłynęło na prowadzenie samochodu. Jest to stosunkowo częsty problem w tych układach zawieszenia, szczególnie gdy połączenia są narażone na wilgoć i czynniki zewnętrzne. Naprawa polega na wymianie wiązki przewodów i sprawdzeniu samych amortyzatorów. Chociaż nie jest to krytyczny problem bezpieczeństwa, jeśli zostanie szybko rozwiązany, pozostawienie go bez kontroli może prowadzić do przedwczesnego zużycia elementów zawieszenia. Kluczowe czynności przed wizytą u mechanika: sprawdź widoczne okablowanie w pobliżu amortyzatorów, sprawdź, czy nie ma widocznych uszkodzeń elementów zawieszenia, zdokumentuj, kiedy pojawiają się lampki ostrzegawcze (stale czy sporadycznie), zwróć uwagę na wszelkie zmiany w prowadzeniu samochodu w określonych warunkach. Proces diagnostyczny wymagał specjalistycznego sprzętu do prawidłowej oceny układu sterowania tłumieniem. Sugeruję, aby wykwalifikowany warsztat przeprowadził pełną diagnostykę układu zawieszenia, aby dokładnie określić problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

alinalorenz23 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z problemem zawieszenia w Tiguanie. Mój problem z Amarokiem okazał się dość podobny, to rzeczywiście okablowanie siało spustoszenie w czujnikach amortyzatorów. Naprawiłem to kilka miesięcy temu i regulacja zawieszenia działa ponownie perfekcyjnie. Szybkie pytanie, czy podzieliłbyś się, ile Cię kosztowała naprawa? Moja wyniosła około 450€ wliczając części i robociznę. Jestem też ciekaw, czy doświadczyłeś jakichkolwiek innych problemów z układem zawieszenia od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

ludwigmoeller1

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Usterka regulacji tłumienia w moim Tiguanie była rzeczywiście tańsza niż naprawa Twojego Amaroka. Mój problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem amortyzatora, co kosztowało łącznie 95€. Od czasu naprawy zawieszenie pojazdu działa bez zarzutu, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z komfortem jazdy. Układ tłumiący samochodu ponownie prawidłowo reaguje na różne warunki drogowe, tak jak w momencie zakupu auta. Regularnie monitoruję wydajność zawieszenia i nie zauważyłem żadnych problemów w miesiącach po naprawie. Kluczem było wykrycie usterki wcześnie, zanim mogła spowodować uszkodzenie innych elementów zawieszenia. Prawidłowa diagnoza i naprawa przez wykwalifikowanego technika miały ogromne znaczenie w całkowitym rozwiązaniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

alinalorenz23 (Autor)

Wizyta u mechanika przebiegła lepiej niż się spodziewałem. Po sprawdzeniu kodów błędów i przeprowadzeniu diagnostyki, znaleźli skorodowane okablowanie do czujników amortyzatorów, powodujące problemy z komfortem jazdy. Naprawa polegała na wymianie całego wiązki przewodów i ponownej kalibracji układu zawieszenia. Całkowity koszt wyniósł 450€, co obejmowało części, robociznę i opłaty diagnostyczne. Mechanik wyjaśnił, że wykrycie usterki na wczesnym etapie zapobiegło poważniejszej awarii zawieszenia w przyszłości. Podczas pracy sprawdzili również pozostałe elementy zawieszenia, wszystko inne okazało się w porządku. Minęły około 3 miesiące od naprawy, a prowadzenie samochodu wróciło do normy. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani kodów błędów. Nierówna jazda zniknęła, a strojenie zawieszenia działa ponownie perfekcyjnie. Jestem naprawdę zadowolony, że udało się to rozwiązać zanim doszło do poważnych uszkodzeń. Dobrze jest słyszeć, że inni z powodzeniem rozwiązali podobne problemy. Miło mieć potwierdzenie, że te problemy z okablowaniem to znany słaby punkt w systemie zawieszenia. Zdecydowanie będę to kontrolował podczas przyszłych przeglądów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: