georgjung1
Problemy z zaworem EGR w ix35
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Hyundai ix35 z 2012 roku z przebiegiem 174 544 km doświadcza problemów takich jak zmniejszona moc silnika, czarny dym podczas przyspieszania, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie i głośny syk. Objawy te sugerują wadliwy zawór EGR, który może powodować nieszczelność podciśnienia, wpływając na stosunek paliwo-powietrze i potencjalnie prowadząc do niezaliczenia testu emisji spalin. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana zaworu EGR przez specjalistę, co w tym przypadku rozwiązało problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
georgjung1 (community.author)
Dym jest czarny, tak. Co masz na myśli mówiąc o wycieku podciśnienia? I jak to naprawiłeś? Czy to coś, co spowodowałoby problem w teście emisji?
(community_translated_from_language)
patriciahahn9
Wyciek podciśnienia oznacza, że niezmierzona ilość powietrza dostaje się do silnika, zakłócając stosunek paliwa do powietrza. Jeśli zawór EGR zablokuje się w pozycji otwartej lub nie zamyka się prawidłowo z powodu wycieku, spowoduje to problemy z działaniem i prawdopodobnie nie przejdzie testu emisji. Szczerze mówiąc, diagnoza bez odpowiednich narzędzi jest uciążliwa. Polecam oddanie go do warsztatu.
(community_translated_from_language)
georgjung1 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację - to był wadliwy zawór EGR. Wymiana kosztowała mnie 355€ włącznie z robocizną. Teraz działa jak nowy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IX35
patriciahahn9
Miałem podobne problemy z moim ix35. Jakiego koloru jest dym? Jeśli jest czarny i słyszysz syczenie, może to być wyciek podciśnienia związany z EGR. Czy zauważyłeś jakąś różnicę po rozgrzaniu silnika?
(community_translated_from_language)