Problemy z zimnym rozruchem BMW serii 1, nierówna praca na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 z 2009 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, są dokładnie takie same, jakich doświadczyłem, powolne nagrzewanie, nierówna praca na biegu jałowym na zimno i zwiększone zużycie paliwa. Po tygodniu zmagania się z tym, zawiozłem samochód do warsztatu. Elektryczne ogrzewanie pomocnicze rzeczywiście było uszkodzone, ale nie chodziło tylko o samo ogrzewanie. Wiązka przewodów również była uszkodzona, co powodowało kody błędów. To był poważny problem, ponieważ wadliwe okablowanie mogło spowodować większe problemy elektryczne, gdyby nie zostało sprawdzone. Naprawa obejmowała wymianę zarówno jednostki grzewczej PTC, jak i wiązki przewodów. Nie była to szybka naprawa, mieli mój samochód przez dwa dni, ponieważ musieli częściowo zdemontować deskę rozdzielczą, aby uzyskać do wszystkiego odpowiedni dostęp. Zdecydowanie sugerowałbym, aby jak najszybciej to sprawdzić. Te objawy nie ustąpią same z siebie, a dalsza jazda z uszkodzonym ogrzewaniem może prowadzić do większych problemów w przyszłości. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga, wiedząc, że nie tylko ja mam z tym do czynienia. Zastanawiam się, jeśli mogę zapytać, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Próbuję tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy jest to trwałe rozwiązanie.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Tak, absolutnie się nie martw! Skoro pytasz, naprawa mojego problemu z ogrzewaniem PTC kosztowała mnie w sumie 350 €, wliczając części i robociznę. I mam dla ciebie dobrą wiadomość, odkąd to naprawiłem, mój samochód działa jak marzenie! Czas nagrzewania wrócił do normy, nie ma już nierównej pracy na zimno, a moje zużycie paliwa spadło do prawidłowego poziomu. Minęło już około sześciu miesięcy od naprawy i nie miałem ani jednego problemu z systemem ogrzewania. Mechanik naprawdę wiedział, co robi, wymieniając elektryczne ogrzewanie pomocnicze. To taka ulga, że ​​nie muszę już zajmować się tymi kodami błędów! Uwierz mi, warto to naprawić. Może się to wydawać sporą sumą pieniędzy na początku, ale to o wiele lepsze niż pozwolić, aby sytuacja się pogorszyła i potencjalnie spowodowała inne problemy. Ponadto zaoszczędzisz pieniądze na paliwie w dłuższej perspektywie, ponieważ twój samochód nie będzie tak ciężko pracował, aby się rozgrzać. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń, przełamałem się i wczoraj oddałem samochód do mechanika. Okazało się, że miałeś rację, to była nagrzewnica PTC i problemy z okablowaniem. Całkowity rachunek wyniósł około 400 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Trzymali samochód przez półtora dnia. Jeździłem nim dziś rano i jaka różnica! Silnik teraz nagrzewa się prawidłowo, pracuje płynnie od początku, a nawet dziwny grzechoczący dźwięk, do którego się przyzwyczaiłem, zniknął. Mój mechanik sprawdził też kilka innych drobnych rzeczy, więc czuję się całkiem dobrze z całą umową. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoją historią, dodało mi to pewności siebie, aby to rozwiązać, zanim przerodziło się to w coś większego. Czasami po prostu miło jest wiedzieć, że ktoś inny przeszedł przez to samo i znalazł rozwiązanie!

(community_translated_from_language)