Problemy z zimnym rozruchem BMW X1 Diesel: tajemnica świec żarowych

Miałem ten sam problem z moim BMW X3 20d z 2013 roku zeszłej zimy. Ostrzeżenie o świecach żarowych pozostało włączone, a zimne rozruchy stały się prawdziwym utrapieniem. Sprawdziłem to, okazało się, że dwie świece żarowe były uszkodzone, a jedna całkowicie zepsuła się. Mechanik znalazł również nagromadzenie węgla wokół świec, co pogorszyło sprawę. Naprawa wymagała wymiany wszystkich czterech świec żarowych (zalecają wymianę wszystkich na raz), a także wyczyszczenia gniazd świec żarowych i sprawdzenia wiązki przewodów. Nie była to szybka naprawa, ale zdecydowanie nie najgorsza, z jaką się spotkałem. Od tego czasu samochód odpala idealnie, nawet w zimną pogodę. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​zepsute świece żarowe mogą uszkodzić inne elementy, jeśli pozostaną z tym zbyt długo, szczególnie rozrusznik z powodu tych trudnych rozruchów. Szybko to napraw, objawy, które opisujesz, to dokładnie to, z czym miałem do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam teraz do czynienia. Podobieństwa są niesamowite, zwłaszcza w przypadku zimnego rozruchu i lampki ostrzegawczej. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy to wszystko całkowicie rozwiązało. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Po przeczytaniu Twojej wiadomości chciałem dać Ci znać, że zapłaciłem 440 € za kompletną wymianę świec żarowych w moim X3. I mam świetną wiadomość do przekazania, odkąd to naprawiłem, mój samochód działa jak marzenie! Nie ma już problemów z zimnym rozruchem ani żadnych kontrolek ostrzegawczych. Mechanik wykonał dokładną robotę, wymieniając wszystkie cztery świece i szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Rozrusznik jest teraz o wiele szczęśliwszy, nie ma już tego dźwięku walki w zimne poranki. Po prostu odpala od razu, za pierwszym razem, za każdym razem. To taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić, czy samochód odpali prawidłowo. Uwierz mi, wymiana wszystkich świec na raz była zdecydowanie właściwą decyzją. Od czasu naprawy nie pojawił się ani jeden problem z tym związany, a minął już ponad rok. Żywotność akumulatora również wróciła do normy, co jest dodatkowym atutem. Jeśli nadal się wahasz, czy to zrobić, powiedziałbym: zrób to, zdecydowanie warto to porządnie uporządkować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować! W końcu skorzystałem z Twojej rady i wymieniłem wszystkie świece żarowe. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moja ostatnia wizyta u mechanika. Znalazłem naprawdę dobrego specjalistę od BMW, który zdiagnozował problem od razu. Znaleźli trzy uszkodzone świece żarowe i paskudny nagar, dokładnie tak jak wspomniałeś. Bill przyjechał za około 500 z częściami i robocizną, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Najlepsze w tym wszystkim? Mój samochód teraz odpala jak marzenie, koniec ze skrzyżowanymi palcami w zimne poranki! Co zabawne, mechanik pokazał mi stare świece i były całkowicie zniszczone. Nie mogę uwierzyć, że tak długo czekałem, żeby to naprawić. Akumulator też już nie ma problemów. Dzięki jeszcze raz za naciskanie, żeby to naprawić, trafiłeś w sedno sprawy. Uratowałeś mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości! Chyba w końcu znalazłem też niezawodnego mechanika, co jest ogromnym plusem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)