Problemy z zimnym startem BMW 3 Hybrid, nierówna praca na biegu jałowym i wysokie zużycie paliwa

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i faktycznie spotkałem się z podobnym problemem z moim BMW serii 5 Hybrid z 2020 roku (musiałem go później wymienić na BMW 7). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Mój okazał się wadliwym wtryskiwaczem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni zdiagnozowali go po przeprowadzeniu kilku testów. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie około 515 euro. Musieli wymienić jeden zawór wtryskowy, który był całkowicie uszkodzony. Naprawa zrobiła ogromną różnicę, nie ma już nierównych startów, a zużycie paliwa wróciło do normy. Jednak zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Ile mil/kilometrów przejechał samochód? Kiedy po raz pierwszy zauważyłeś te objawy? Pomogłoby mi to zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 116122 km na liczniku, a objawy zaczęły się zaraz po ostatnim serwisie. Na desce rozdzielczej nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, co jest dziwne, biorąc pod uwagę trudne rozruchy. Zużycie paliwa wzrastało stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni i jest najbardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny. Twój problem z wtryskiwaczem zdecydowanie brzmi podobnie do tego, którego doświadczam ja. Czy Twój samochód również miał to lekkie drżenie podczas zimnych rozruchów, zanim go naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, absolutnie, to lekkie drżenie podczas zimnego startu było dokładnie tym, czego doświadczyłem w moim BMW serii 5 przed naprawą. To dość interesujące, że objawy zaczęły się po serwisie, co sprawia, że zastanawiam się, czy coś zostało zakłócone podczas konserwacji. W moim przypadku to drżenie było jedną z głównych czerwonych flag, szczególnie w pierwszych 30 sekundach po uruchomieniu. Brak lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej jest w rzeczywistości dość powszechny w przypadku tych problemów, mój również nie pokazał żadnych aż do znacznie później. Stopniowy wzrost zużycia paliwa również pasuje do moich doświadczeń. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim wymieniłem wtryskiwacz, próbowałem przepuścić przez niego trochę środka do czyszczenia układu paliwowego, myśląc, że może to być po prostu nagromadzenie węgla. W moim przypadku nie pomogło, ale może warto spróbować przed wydaniem dużych pieniędzy na naprawy. Czy zauważyłeś czarny dym z wydechu podczas tych zimnych startów? To był kolejny objaw, który potwierdził, że jest to związane z wtryskiem. Ponadto, czy silnik wydaje się pracować płynniej po rozgrzaniu? Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy miałem ten problem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie te dodatkowe informacje! Tak, faktycznie zauważyłem trochę czarnego dymu podczas zimnych startów, chociaż nie jest to bardzo oczywiste. I masz rację, że silnik pracuje lepiej, gdy się rozgrzeje, po około 5-10 minutach jazdy, znacznie się wyrównuje. Myślę, że posłucham twojej rady i najpierw wypróbuję środek czyszczący układ paliwowy, nawet jeśli u ciebie nie zadziałał. Przynajmniej to tańsza opcja na początek. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze objawy, spodziewam się, że ostatecznie wymienię ten wtryskiwacz. Dobrze wiedzieć o kosztach, pomaga mi to zaplanować budżet na najgorszy scenariusz. Zaniosę go do warsztatu w przyszłym tygodniu i dam ci znać, co znajdą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to o wiele lepsze pojęcie o tym, z czym mam do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)