Problemy z zimnym uruchomieniem BMW 7 Diesel, problemy z wtryskiwaczami?

Cześć! Entuzjasta samochodów z pewnym doświadczeniem. Zeszłej zimy spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW serii 5 z silnikiem Diesla z 01 roku. Objawy były niemal identyczne z opisywanymi przez Ciebie. Po zmaganiach z nierównym rozruchem i zwiększonym zużyciem paliwa zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy wtryskiwacz, który nie rozpylał prawidłowo paliwa podczas zimnego rozruchu. Naprawa nie była tania (zapłaciłem 515 euro), ale całkowicie rozwiązała wszystkie te problemy. Musieli wymienić wadliwy zawór wtryskowy. Serie 5 i 7 mają podobne układy wtryskowe, więc może to być ten sam problem. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, czy możesz mi powiedzieć, czy masz jakieś lampki ostrzegawcze? Czy podczas zimnego rozruchu z silnika wydobywa się nietypowy dym? Te szczegóły pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Inną rzeczą wartą sprawdzenia jest to, czy są to wszystkie BMW z tego okresu, mój mechanik wspomniał, że diesle serii 3 również czasami miały podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Obecnie mam 178681 km, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Rzeczywiście, podczas zimnego rozruchu pojawia się trochę białego dymu, ale na desce rozdzielczej nie ma jeszcze żadnych lampek ostrzegawczych. Nierówna praca trwa zwykle około 2-3 minut, po czym wszystko się wygładza. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o kosztach naprawy, pomaga mi zaplanować budżet na to, co może nadejść. Myślę, że wkrótce to sprawdzę, zanim potencjalnie się pogorszy. Czy Twój samochód również lekko się trząsł przez pierwsze kilka minut po uruchomieniu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące serii 7. Tak, ten biały dym i drżenie w ciągu pierwszych kilku minut to dokładnie to, czego doświadczyłem z moją serią 5! Mój miał około 165000 km, kiedy zaczęły się problemy. Drżenie było szczególnie zauważalne, gdy silnik był zimny, wibrował przez pierwsze 2-3 minuty, aż się rozgrzał, tak jak twój. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, po wymianie wtryskiwacza nie tylko zniknęły problemy z zimnym startem, ale zauważyłem, że moja oszczędność paliwa poprawiła się o około 15%. Biały dym również całkowicie zniknął. Zdecydowanie warto zająć się tym wcześniej niż później, ja czekałem trochę za długo i prawdopodobnie zmarnowałem przy tym sporo paliwa. Szybka wskazówka: kiedy po raz pierwszy zauważyłem te objawy, spróbowałem użyć dodatku do czyszczenia układu paliwowego. Pomogło nieznacznie na około tydzień, ale problemy powróciły. Nie marnuj pieniędzy na dodatki, tak jak ja to zrobiłem, to zdecydowanie problem z wtryskiwaczami, który wymaga odpowiedniej naprawy. Informuj nas o tym, czego dowiesz się w warsztacie. Objawy są tak podobne do tego, z czym miałem do czynienia, że założę się, że czeka cię ta sama naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje, szczególnie o podobnych doświadczeniach z serią 5. Podobne objawy, biały dym, drżenie i ten 2-3-minutowy okres rozgrzewania, naprawdę pomagają potwierdzić, z czym mogę mieć do czynienia. Dobrze wiedzieć o środku czyszczącym układ paliwowy, rozważałem wypróbowanie go najpierw, ale uratowałeś mnie przed marnowaniem pieniędzy. Zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień i teraz czuję się pewniej, jeśli chodzi o to, czego się spodziewać. Naprawdę pomocne jest wiedzieć o tej 15% poprawie oszczędności paliwa, którą uzyskałeś po naprawie, dzięki czemu łatwiej jest przełknąć koszty naprawy, wiedząc, że jest jakaś pozytywna strona. Zdecydowanie zaktualizuję, gdy otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to dokładnie taki rodzaj rzeczywistej informacji zwrotnej, na jaką liczyłem, kiedy zadawałem to pytanie!

(Przetłumaczone z Angielski)