100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

thomasschulze1

Problemy z zimnym uruchomieniem BMW X2 Diesel, problemy ze świecami żarowymi?

Cześć wszystkim! Moje BMW X2 diesel 2018 przyprawia mnie ostatnio o ból głowy. Wskaźnik podgrzewania pozostaje stale włączony, a uruchomienie silnika to prawdziwa walka, szczególnie w zimne dni. Zauważyłem, że akumulator rozładowuje się bardziej niż zwykle podczas rozruchu, a w systemie zapisany jest kod błędu. Podejrzewam, że może to być związane z wadliwymi świecami żarowymi. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Naprawdę chciałbym usłyszeć o swoich doświadczeniach z naprawą i co dokładnie zrobił warsztat, aby to naprawić. Wszelkie wskazówki będą bardzo mile widziane. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

mariomeier83

Cześć! Mam pewne doświadczenie z silnikami diesla i to brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim BMW X1 z silnikiem diesla z 2016 roku zeszłej zimy. Jestem mechanikiem hobbystą z podstawową wiedzą na temat konserwacji samochodu. Moje objawy były dokładnie takie same jak Twoje, powolny rozruch, rozładowanie akumulatora i ta irytująca kontrolka podgrzewania wstępnego. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu, gdzie zdiagnozowali uszkodzoną świecę żarową w cylindrze 2. Wymienili wadliwą świecę i usunęli kody błędów. Cała robota kosztowała mnie około 440 euro, ale od tego czasu działa jak marzenie. Zanim przejdziesz dalej, czy możesz mi powiedzieć: Czy przeskanowałeś konkretne kody błędów? Jaki wariant silnika ma Twój X2? Czy pojawiają się jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Jeśli to ten sam problem, będziesz chciał to jak najszybciej naprawić, aby uniknąć potencjalnych problemów z uruchomieniem i uszkodzeniem silnika. Upewnij się tylko, że sprawdzą wszystkie świece żarowe, kiedy już będą przy tym pracować, czasami, gdy jedna się zepsuje, wkrótce mogą pójść za nią inne. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej szczegółowo!

(Przetłumaczone z Angielski)

thomasschulze1 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 2.0L diesel z 99367 KM na zegarze. Właśnie zeskanowałem go wczoraj i otrzymałem kod błędu P0671 (Usterka obwodu świecy żarowej). Oprócz wskaźnika podgrzewania nie pojawiają się żadne inne lampki ostrzegawcze. Samochód miał ostatni duży serwis około 6 miesięcy temu, ale ten problem zaczął się niedawno. Naprawdę doceniam wskazówki dotyczące sprawdzania wszystkich świec żarowych, ma sens, aby zrobić je wszystkie, gdy nad tym pracują. Zarezerwuję go w tym tygodniu. Dobrze też znać zakres kosztów, pomaga mi to zaplanować. Czy warsztat wspomniał, jak długo zwykle trwa naprawa?

(Przetłumaczone z Angielski)

mariomeier83

Cześć ponownie! Dzięki za szczegóły! Tak, kod P0671 w zasadzie potwierdza to, czego doświadczyłem. Mój X1 miał około 85 000 km, kiedy miałem ten sam problem. Właściwie w moim warsztacie naprawa zajęła w sumie około 2,5 godziny, potrzebowali trochę więcej czasu, ponieważ znaleźli korozję na wiązce przewodów, którą należało wyczyścić. Powinienem jednak wspomnieć, że po wymianie świec żarowych odkryli, że moduł sterujący świecami żarowymi również szwankował. Na początku nie było to oczywiste, ale powodowało nieregularne napięcie świec. Skończyło się na wymianie również tego, co podniosło całkowity koszt naprawy do około 590 euro. Ale szczerze mówiąc, było warto, ponieważ rozwiązało to wszystkie problemy całkowicie. Ponieważ masz podobny przebieg i objawy, możesz poprosić ich o sprawdzenie modułu sterującego, kiedy już będą przy tym. Może to zaoszczędzić ci drugiej wizyty, jeśli okaże się, że to jest częścią problemu. Mój samochód działa świetnie od około 18 miesięcy bez żadnych problemów z zimnym rozruchem. Daj znać, jak poszło, kiedy już to naprawisz, zawsze jestem ciekaw, czy inni mają podobne doświadczenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

thomasschulze1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Informacje o module sterującym świecami żarowymi są super pomocne, na pewno wspomnę o tym w warsztacie, gdy go oddam. Ma sens, że te rzeczy mogą być powiązane i wolę naprawić wszystko porządnie za jednym razem, niż musieć jeździć kilka razy. Zadzwoniłem już do warsztatu i mogą przyjąć samochód w przyszłym tygodniu. Oszacowali, że cała naprawa zajmie około 3 godzin, wliczając diagnostykę i potencjalną kontrolę modułu sterującego. Jestem naprawdę zadowolony, że objawy pasują do tego, czego doświadczyłeś, a jeszcze bardziej zadowolony, że Twój samochód działa dobrze od czasu naprawy. Dam Ci znać, gdy już to zrobię. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoją wiedzą i doświadczeniem, dzięki temu poczułem się o wiele pewniej co do tego, co trzeba zrobić. Posiadanie pewnego pojęcia o potencjalnych kosztach i harmonogramie jest również bardzo pomocne. Miejmy nadzieję, że będzie to tak proste, jak Twoja naprawa! Porozmawiamy wkrótce!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: