Problemy z zimnym uruchomieniem BMW X6 Diesel, problemy z podgrzewaczem paliwa?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X5 diesel 2017 zeszłej zimy. Naprawdę brzmi jak to, co opisujesz, mój działał w ten sam sposób, szczególnie podczas zimnych startów. Okazało się, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie w wiązce przewodów podgrzewacza paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali i naprawili problem z połączeniem kablowym. Kosztowało mnie to około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Mój kolega ma X4 i też miał podobne problemy. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze? Jaki jest rzeczywisty kod błędu? Ile mil/kilometrów przejechało Twoje X6? Te szczegóły pomogą mi zrozumieć, czy masz do czynienia z dokładnie tym samym problemem, co ja. Szybka rada: nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić, te problemy mogą wpłynąć na wydajność silnika, jeśli zostaną pozostawione bez nadzoru.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma 81330 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Stale otrzymuję kod błędu P0093 i tak, lampka kontrolna silnika wciąż się zapala. Naprawdę pomocne, aby usłyszeć o swoim doświadczeniu z podobnym problemem, daje mi trochę nadziei, że może to nie być zbyt poważne. Czy naprawa przebiegła pomyślnie? Zastanawiam się, czy powinienem zabrać go do dealera, czy też dobry niezależny warsztat poradziłby sobie dobrze. Po prostu chcę się upewnić, że jest prawidłowo naprawiony, ponieważ zbliża się zima.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc. Tak, moja naprawa trzyma się naprawdę dobrze, odkąd ją naprawiłem, minął już ponad rok i nie ma żadnych problemów, nawet w najzimniejsze dni. Mój X5 ma teraz około 95 000 km i działa jak nowy. Ten kod P0093 jest dokładnie tym, co też otrzymałem! To zdecydowanie wina regulatora ciśnienia w układzie paliwowym. Kiedy naprawiłem mój, mechanik pokazał mi, że połączenie przewodów nieco skorodowało, co powodowało wszystkie omawiane przez nas objawy. Jeśli chodzi o to, gdzie go naprawić, szczerze mówiąc, poszedłem z moim zaufanym niezależnym warsztatem i nie żałowałem tego. Dealer podał mi prawie trzykrotnie wyższą cenę za zasadniczo tę samą naprawę. Upewnij się tylko, że gdziekolwiek się udasz, znają się na dieslach BMW. Mój mechanik specjalizuje się w niemieckich samochodach, dzięki czemu czułem się pewniej. Szybka rada z mojego doświadczenia, po naprawie zacząłem używać oleju napędowego wyższej jakości i wydaje się, że pomaga to zapobiegać podobnym problemom. Ponadto staraj się utrzymywać zbiornik paliwa co najmniej w jednej czwartej pełny w zimne dni, nauczyłem się tego na własnej skórze! Daj mi znać, jak poszło po naprawie. Zawsze dobrze jest porównać notatki na ten temat, zwłaszcza w przypadku tych konkretnych modeli.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje, to dokładnie to, czego potrzebowałem! Naprawdę się cieszę, że zapytałem tutaj, zanim udałem się prosto do dealera. Czuję się teraz znacznie pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego, zwłaszcza wiedząc, że miałeś dokładnie ten sam kod błędu i objawy w swoim X5. Myślę, że pójdę za twoją radą i sprawdzę kilka niezależnych warsztatów specjalizujących się w niemieckich samochodach. Zaoszczędzenie pieniędzy ma sens, jeśli mogę uzyskać taką samą jakość naprawy. Na pewno będę pamiętać o tej wskazówce dotyczącej lepszej jakości oleju napędowego i poziomu paliwa, wszystko, co może zapobiec przyszłym problemom, jest warte poznania! Zaktualizuję tutaj, gdy już to naprawię. Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami i wszystkimi szczegółami dotyczącymi naprawy. Pomogło mi to dokładnie zrozumieć, z czym mam do czynienia. Mam nadzieję, że wkrótce wrócę z dobrymi wiadomościami o płynnie działającym silniku!

(community_translated_from_language)