Problemy ze skrzynią automatyczną Peugeot 4008

Brzmi jak potencjalny problem z olejem w automatycznej skrzyni biegów lub modułem sterowania skrzyni biegów. Kiedy ostatnio sprawdzałeś lub wymieniałeś płyn w skrzyni biegów? Niski poziom płynu lub pogorszony płyn mogą zdecydowanie powodować te objawy. Aktywacja trybu awaryjnego sugeruje, że system wykrywa poważną usterkę. Może to być również związane z niedonapięciem, które może powodować nieprawidłowe działanie modułu sterowania skrzyni biegów. Czy zeskanowałeś samochód w poszukiwaniu kodów błędów diagnostycznych (DTC)? To byłby pierwszy krok w rozwiązywaniu problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatnio nie sprawdzałem płynu w skrzyni biegów. Jak niedowoltowanie wpłynęłoby na skrzynię biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Napięcie poniżej wartości znamionowej może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU), w tym modułem sterowania skrzynią biegów (TCM). Nowoczesne automatyczne skrzynie biegów w dużym stopniu opierają się na precyzyjnej elektronicznej kontroli solenoidów i czujników. Spadek napięcia może spowodować, że TCM błędnie zinterpretuje sygnały z czujników lub wyśle nieprawidłowe polecenia do skrzyni biegów, co prowadzi do problemów ze zmianą biegów i potencjalnie uruchomienia trybu awaryjnego. Chociaż możesz sam sprawdzić płyn, biorąc pod uwagę objawy i potencjalne połączenie elektryczne, najlepiej zlecić warsztatowi sprawdzenie poziomu oleju i jego ogólnego stanu na wypadek wycieków. Należy również wykonać odpowiednie skanowanie diagnostyczne za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego, aby sprawdzić, czy występują zarejestrowane błędy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe rady. Zabrałem to do warsztatu i stwierdzili, że olej w skrzyni biegów był zużyty i rzeczywiście był problem z niedowoltem. Zrobili płukanie skrzyni biegów i naprawili problem elektryczny. Całkowity koszt wyniósł 240 €. Zmiana biegów znów jest płynna.

(Przetłumaczone z Angielski)