100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

vincent_swift52

Problemy ze skrzynią automatyczną Spider

Mój Renault Spider z 1999 roku (benzyna) z przebiegiem 159237 km wykazuje dziwne zachowanie automatycznej skrzyni biegów. Zmiana biegów jest nieprawdopodobna, wskaźnik skrzyni biegów świeci się i czasami przechodzi w tryb awaryjny. Podejrzewam niskie napięcie, ale jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Spider z 1999 roku miał problemy z automatyczną skrzynią biegów, w tym nietypowe zmiany biegów, zapalającą się kontrolkę skrzyni biegów i sporadyczne włączanie trybu awaryjnego. Początkowo podejrzewano niskie napięcie, ale główny problem zidentyfikowano jako zniszczony płyn w skrzyni biegów. Rozwiązanie obejmowało pełną wymianę płynu w skrzyni biegów, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

uwe_klein9

Opisane przez Ciebie objawy silnie sugerują problem z płynem do skrzyni biegów. Niewiarygodna zmiana biegów i aktywacja trybu awaryjnego są częstymi wskaźnikami zużytego lub zanieczyszczonego płynu. Kiedy ostatnio płyn do skrzyni biegów był sprawdzany lub wymieniany? Czy pojazd doświadczył również jakichś ostatnich prac elektrycznych lub problemów z akumulatorem, które mogą korelować z Twoją teorią niskiego napięcia?

(community_translated_from_language)

vincent_swift52 (community.author)

Płyn nie był wymieniany od niedawna. Jeśli chodzi o elektrykę, akumulator jest stosunkowo nowy, a system ładowania wydaje się nominalny. Jaki jest prawdopodobny wpływ starego płynu?

(community_translated_from_language)

uwe_klein9

Biorąc pod uwagę wiek płynu i objawy, podejrzewam, że jest on głównym winowajcą. Zdegradowany płyn przekładniowy traci swoje właściwości smarne i hydrauliczne, co prowadzi do nieregularnej zmiany biegów i ostatecznie aktywacji trybu awaryjnego w celu ochrony przekładni przed uszkodzeniem. Niedonapięcie może być czynnikiem przyczyniającym się do problemu, ale wymiana płynu powinna być Twoim pierwszym krokiem. Chociaż proste spuszczenie i napełnienie może pomóc, zaleca się pełne płukanie przekładni w celu dokładnego usunięcia starego płynu i zanieczyszczeń. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność i wrażliwość automatycznych skrzyń biegów, zalecam skonsultowanie się z zaufanym warsztatem w celu przeprowadzenia płukania i inspekcji przekładni.

(community_translated_from_language)

vincent_swift52 (community.author)

Dzięki za szczegółowy wgląd! Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i, jak podejrzewałeś, pełne płukanie skrzyni biegów i wymiana płynu (koszt 240€) rozwiązały problem. Stary płyn był rzeczywiście mocno zużyty. Problem rozwiązany!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER