100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

AndiFisch

Problemy ze skrzynią biegów BMW X5: Wymiana płynu czy poważna naprawa?

"Hej wszystkim! Mam niepokojące problemy ze skrzynią biegów w moim BMW X5 z 2016 roku (gaz, 185 tys. km). Kontrolka skrzyni biegów świeci się, a skrzynia nie zmienia biegów prawidłowo, wydaje się, że utknęła w jakimś trybie bezpiecznym. Myślę, że to może być stary olej przekładniowy. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Naprawdę nie chcę zostać ponownie oszukany w sklepie po moim ostatnim doświadczeniu. Szukam uczciwych opinii na temat potencjalnych kosztów i zaufanych rozwiązań naprawczych".

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

HollyGrossman

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2013 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z moimi doświadczeniami, kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów, nierówna zmiana biegów i aktywacja trybu awaryjnego. Początkowo myślałem, że to tylko płyn, ale mój mechanik odkrył, że tak naprawdę był to problem z niedoborem napięcia, który wpływał na moduł sterujący skrzynią biegów. Podstawową przyczyną był uszkodzony regulator napięcia w alternatorze, który nie dostarczał stałego zasilania do elektronicznych układów skrzyni biegów. Naprawa wymagała wymiany alternatora i zresetowania modułu sterującego skrzynią biegów. Zdecydowanie był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu skrzyni biegów. Po naprawie skrzynia biegów zaczęła płynnie zmieniać biegi. Jeśli występują u Ciebie takie objawy, zalecam jak najszybsze sprawdzenie. Przejście skrzyni biegów w tryb awaryjny to sposób samochodu na ochronę przed potencjalnymi uszkodzeniami. Upewnij się tylko, że prawidłowo zdiagnozują układ elektryczny, zanim przejdziesz bezpośrednio do wymiany płynu przekładniowego. Te objawy mogą mieć charakter elektryczny, a nie mechaniczny. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

AndiFisch (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że w Twoim przypadku był to problem elektryczny, a nie mechaniczny. Naprawa alternatora zdecydowanie coś mi mówi, brzmi dokładnie tak samo, jak to, czego doświadczam. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy ze skrzynią biegów? Próbuję po prostu zorientować się, ile mogę oczekiwać pod względem kosztów i czy jest to prawdopodobne, że będzie to naprawa długoterminowa.

(Przetłumaczone z Angielski)

HollyGrossman

Jeszcze raz cześć! Z przyjemnością przedstawiam aktualizację! Od czasu naprawienia problemu zbyt niskiego napięcia w moim X3, jeździ on jak marzenie, bez najmniejszych problemów ze skrzynią biegów. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 240 €, co nie było tak bolesne, jak początkowo się obawiałem. Mechanik odkrył również i naprawił zużyty olej w automatycznej skrzyni biegów, co prawdopodobnie przyczyniło się do ogólnej płynności jazdy. Szczerze mówiąc, poczułem ulgę, że nie był to poważny remont skrzyni biegów, który kosztowałby znacznie więcej. Samochód zmienia teraz biegi idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani irytującego trybu awaryjnego. Minął ponad rok i od tego czasu nie miałem żadnych problemów ze skrzynią biegów. Upewnij się tylko, że szybko ją sprawdzisz, te problemy elektryczne mogą powodować większe problemy, jeśli nie zostaną sprawdzone. W oparciu o to, co opisujesz, wygląda na to, że możesz spodziewać się podobnych kosztów naprawy, zakładając, że jest to ten sam podstawowy problem. Spokój ducha jest zdecydowanie tego wart! Daj mi znać, jak poszło, gdy się temu przyjrzysz!

(Przetłumaczone z Angielski)

AndiFisch (Autor)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, posłuchałem twojej rady i dziś sprawdziłem samochód. Miałeś rację! Okazało się, że przyczyną problemów ze skrzynią biegów był alternator. Mechanik stwierdził, że regulator napięcia jest uszkodzony, tak jak w twoim przypadku. Naprawa była w rzeczywistości tańsza niż się spodziewałem, wyniosła około 200 dolców za części i robociznę. Przy okazji szybko sprawdzili płyn przekładniowy i ku mojemu zaskoczeniu był nadal w dobrym stanie. Cała naprawa zajęła około trzech godzin. Potem wziąłem go na jazdę próbną i jaka różnica! Skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, a ten okropny tryb awaryjny zniknął. Naprawdę się cieszę, że nie wyciągnąłem pochopnych wniosków o konieczności całkowitej przebudowy skrzyni biegów. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Uchroniło mnie to przed wydaniem znacznie większej kwoty niż było to konieczne. Samochód teraz działa świetnie, wygląda jak nowy! Naprawdę doceniam całą pomoc. Czasami warto popytać, zanim założymy najgorsze!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: