Problemy ze skrzynią biegów BMW XM: Znaki ostrzegawcze i rozwiązania

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW X6 M z 2020 roku. Skrzynia biegów wykazywała te same objawy, nieregularną zmianę biegów i aktywację trybu awaryjnego. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że to nie płyn przekładniowy, ale problem elektryczny powodujący zbyt niskie napięcie w module sterującym skrzyni biegów. Mechanik stwierdził, że wiązka przewodów łącząca się z modułem skrzyni biegów uległa zużyciu i powodowała okresowe spadki napięcia. Konieczna była wymiana wiązki przewodów i ponowna kalibracja modułu sterującego. Nie była to szybka naprawa, zajęła im około dwóch dni. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła trwale uszkodzić skrzynię biegów. Od czasu naprawy skrzynia biegów zmienia biegi idealnie i nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze. Jeśli obserwujesz u siebie podobne objawy, zalecam szybkie sprawdzenie skrzyni biegów. Te problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania, ale często są mniej inwazyjne w naprawie niż rzeczywiste problemy ze skrzynią biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem skrzyni biegów X6 M. Mój wykazuje teraz prawie takie same objawy. Z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy miałeś jakieś inne problemy ze skrzynią biegów od czasu naprawy wiązki przewodów? Naprawdę warto wiedzieć, z czym mogę mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować o kosztach i tym, jak się sprawy mają. Rachunek za naprawę wyniósł 240 € za naprawę podnapięcia, które szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się początkowo obawiałem. Od czasu naprawy moja skrzynia biegów działa jak marzenie, nie ma już dziwnych zmian biegów ani lampek ostrzegawczych. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i wyjaśnił, że olej w automatycznej skrzyni biegów również był dość zużyty, więc zajęli się tym przy okazji. Wiadomo, że te wysokowydajne BMW mogą być wybredne, jeśli chodzi o elektrykę, ale gdy już się je naprawi, są solidne. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie miałem ani jednego problemu związanego ze skrzynią biegów. Samochód wrócił do płynnej zmiany biegów, tak jak wtedy, gdy był nowy. Jeśli objawy są podobne do tych, których ja doświadczyłem, zdecydowanie warto sprawdzić skrzynię biegów wcześniej niż później. Mam nadzieję, że pomoże ci to lepiej zrozumieć, na co możesz patrzeć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem XM do mechanika. Miałeś rację, to był problem elektryczny z wiązką przewodów. Mechanik pokazał mi, gdzie przewody uległy zużyciu, prawdopodobnie w wyniku normalnego zużycia. Kosztowało mnie to jednak nieco więcej niż twoje, około 300 za pełną naprawę, w tym nowy płyn przekładniowy. Zrobili to w półtora dnia i właśnie go odebrałem. Różnica jest jak noc i dzień! Nie ma już szarpanych zmian biegów ani świateł ostrzegawczych, a ten irytujący tryb awaryjny zniknął. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać i nie panikować, że potrzebuję zupełnie nowej skrzyni biegów. Sprawa zamknięta!

(Przetłumaczone z Angielski)