100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ella_koch1

Problemy ze skrzynią biegów Ducato

Mam naprawdę zły czas z moim Fiatem Ducato z 2020 roku. Kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika ciągle się zapalają i utknął w trybie awaryjnym. Nie zmienia biegów prawidłowo, czuje się jakby się ślizgał, a czasami słyszę zgrzytanie. Pamięć błędów jest pełna. Czy to ciśnienie oleju w chłodnicy jest wadliwe, mam 159224 km, czy co to może być? Myślałem o wycieku płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Fiat Ducato z 2020 roku doświadcza problemów z przekładnią, w tym zapalających się świateł ostrzegawczych i włączenia trybu awaryjnego, a także problemów z przełączaniem biegów i dźwiękami tarcia. Potencjalną przyczyną jest wadliwy złącze kablowe związane z ciśnieniem oleju w chłodnicy. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa wadliwego połączenia przez specjalistę, co skutecznie rozwiązuje problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

achim_schneider4

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy ze swoim starym Oplem Insignia. Skrzynia biegów strasznie się ślizgała, jakby nie mogła zdecydować, który bieg wybrać. Skrzynia biegów również szwankowała. Sprawdź połączenie kabla lub wtyczki elementu. Czy Twój samochód w ogóle się przegrzewa? Jakieś oznaki wycieku płynu chłodzącego?

(community_translated_from_language)

ella_koch1 (community.author)

Wyciek płynu chłodniczego, mówisz? Nie, temperatura wydaje się normalna. Co masz na myśli mówiąc "połączenie kabla lub wtyczki"? Gdzie dokładnie powinienem szukać? Nie jestem mechanikiem.

(community_translated_from_language)

achim_schneider4

Przegrzanie może zepsuć cały system. W Oplu było to wadliwe połączenie z chłodnicą oleju – w zasadzie luźny przewód. To uruchomiło wszelkiego rodzaju alarmy. Szczerze mówiąc, najlepiej odwiedzić dobry warsztat, aby zmierzyć manometr i sprawdzić chłodnicę oleju. Poradzą sobie z tym szybciej niż Ty majstrując.

(community_translated_from_language)

ella_koch1 (community.author)

Dobra, poddaję się. Zostawiłem to u lokalnego specjalisty. Okazało się, że był to wadliwy konektor kablowy związany z ciśnieniem oleju w chłodnicy! Obciążyli mnie kwotą 95 € za naprawę. Dzięki za radę; miałeś rację!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DUCATO