100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ludwigeis7

Problemy ze skrzynią biegów Ford F

Dobra, maniacy motoryzacji, potrzebuję pomocy! Mój Ford F Hybrid z 2022 roku z przebiegiem 204802 km szwankuje. Świeci się kontrolka silnika, czasem też kontrolka skrzyni biegów. Dostaję kody błędów, skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym (to nic fajnego!), ślizga się jak szalona i wydaje ten okropny zgrzyt podczas zmiany biegów. Zgaduję, że to czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów, czy ktoś jeszcze miał ten dramat? Czy to w ogóle bezpieczne do jazdy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford F Hybrid z 2022 roku z przebiegiem 204 802 km ma problemy z przekładnią, w tym zapalającą się kontrolka silnika, kontrolka skrzyni biegów, tryb awaryjny, poślizg i odgłosy tarcia. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik temperatury oleju przekładniowego. Sugeruje się jednak najpierw sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, ponieważ niski poziom oleju może powodować podobne objawy. Problem został rozwiązany poprzez uzupełnienie niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów i wymianę czujnika, przywracając normalną pracę.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

antonmoore6

Hej, miałem coś podobnego w moim Fordzie F, chociaż nie miałem tego szlifowania. Czy sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów? Z objawów, które opisałeś, zwłaszcza poślizgu i trybu awaryjnego, naprawdę wygląda na to, że poziom oleju jest niski. Te skrzynie biegów są bardzo wrażliwe na poziom oleju. Może warto sprawdzić, zanim zaczniesz wymieniać czujniki.

(community_translated_from_language)

ludwigeis7 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdziłem jeszcze poziomu oleju, założyłem, że jest w porządku, ponieważ samochód jest stosunkowo nowy. Gdzie dokładnie znajduje się bagnet (jeśli w ogóle jest)? I jaki rodzaj oleju to coś potrzebuje? Czy mogę to zrobić sam, czy lepiej zabrać to do warsztatu?

(community_translated_from_language)

antonmoore6

Dobrze, więc niektóre modele nie mają bagnetu, co sprawia, że sprawdzanie poziomu jest nieco uciążliwe. Zazwyczaj trzeba wyjąć korek kontrolny z boku skrzyni biegów, gdy silnik pracuje i ma temperaturę roboczą. Jeśli chodzi o rodzaj oleju, krytyczne jest użycie właściwej specyfikacji. Użycie niewłaściwego oleju może poważnie uszkodzić skrzynię biegów. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i nieznajomości historii serwisowej, zdecydowanie radziłbym zabranie go do wykwalifikowanego warsztatu. Mogą sprawdzić poziom oleju, uzupełnić go odpowiednim płynem i prawidłowo zdiagnozować problem z czujnikiem temperatury. To specjalistyczna praca i warta pieniędzy, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

ludwigeis7 (community.author)

Miałeś rację! Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był rzeczywiście za niski, co spowodowało, że czujnik temperatury oszalał. Uzupełnili go, wymienili czujnik (365 €!) i teraz znów działa jak mistrz. Wielkie dzięki za radę! Uratowałeś mnie od mnóstwa stresu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

F