100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

rudolfrichter1

Problemy ze skrzynią biegów Fusion

Hej, mam dziwny problem z moim Fordem Fusionem dieslem z 2003 roku. Ma dopiero 45027 km przebiegu. Kontrolka skrzyni biegów i kontrolka silnika cały czas się świecą. Automatyczna skrzynia biegów wchodzi w tryb awaryjny i nie zmienia biegów prawidłowo – jakby się ślizga i biegi nie wchodzą czysto. Słyszę też jakieś szumy podczas zmiany biegów. Sprawdziłem pamięć błędów i pisze coś o uszkodzonym ciśnieniu oleju w chłodnicy. Czy uszkodzona chłodnica naprawdę może w ten sposób wpływać na skrzynię biegów? To tak, jakby pralka wyrzucała cały cykl wirowania, bo jedna skarpetka jest na swoim miejscu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Fusion z 2003 roku z przebiegiem 45027 km doświadcza problemów z przekładnią, w tym świecących się lampek ostrzegawczych, włączenia trybu awaryjnego, ślizgania się, nieprecyzyjnego włączania biegów i zgrzytania. Pamięć błędów wskazuje na wadliwe ciśnienie oleju w chłodnicy, co może wpływać na przekładnię. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie przegrzania oraz kontrolę przewodów lub wtyczek połączeniowych do chłodnicy i chłodnicy oleju pod kątem uszkodzeń lub poluzowania. Ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono wadliwe połączenie kablowe, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lindakoehler9

To brzmi dziwnie. Wadliwe ciśnienie oleju w chłodnicy z pewnością może powodować dziwne problemy. Wszystko jest połączone, tak jak awaria chłodzenia procesora w komputerze może spowodować zawieszenie całego systemu, prawda? Czy samochód w ogóle się przegrzewa? Czy sprawdziłeś połączenie kablowe lub wtykowe z chłodnicą i chłodnicą oleju? Luźne lub uszkodzone połączenie może być przyczyną.

(community_translated_from_language)

rudolfrichter1 (community.author)

Dobra analogia! Sprawdzę, czy nie ma przegrzania. Gdzie dokładnie powinienem szukać kabla lub połączenia wtyczki? Czy to coś, co mogę łatwo zauważyć, czy muszę rozebrać połowę silnika? Nie jestem zbyt biegły w mechanice, ale zwykle radzę sobie z podstawami.

(community_translated_from_language)

lindakoehler9

Dobrze, nie ma problemu. Połączenie kabla i wtyczki do chłodnicy i chłodnicy oleju powinno być stosunkowo łatwo dostępne, zwykle w pobliżu samej chłodnicy lub wzdłuż węży prowadzących do skrzyni biegów. Poszukaj wszelkich oczywistych oznak uszkodzenia, korozji lub luźnych połączeń. Jednak biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, warto zlecić warsztatowi szybki przegląd. Może to zaoszczędzić dużo czasu i potencjalnych problemów.

(community_translated_from_language)

rudolfrichter1 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Sprawdziłem połączenia najlepiej jak potrafiłem, ale szczerze mówiąc, nie byłem w 100% pewien, na co patrzę. Więc zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację – to było wadliwe połączenie kablowe! Naprawili to za 95€ i teraz znowu działa idealnie. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FUSION