100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

robertweber56

Problemy ze skrzynią biegów Movano

Piszę o potencjalnym problemie z moim Renault Movano z 2009 roku, który ma silnik diesla. Przy 127856 km zacząłem doświadczać problemów z przekładnią. Kontrolka silnika zapala się okresowo, a skrzynia biegów czasami wchodzi w tryb awaryjny. Występują sporadyczne poślizgi i nieczyste zmiany biegów, a także dźwięki szlifowania. Czy może to być wadliwy czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów, czy coś poważniejszego? Czy ktoś jest z tym obeznany?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Renault Movano z 2009 roku z silnikiem Diesla ma problemy z skrzynią biegów przy przebiegu 127 856 km, w tym przerywaną kontrolkę silnika, włączanie trybu awaryjnego, ślizganie się, nieprecyzyjne zmiany biegów i dźwięki tarcia. Problem może być związany z wadliwym czujnikiem temperatury oleju w skrzyni biegów, co wskazują kody błędów, a także prawdopodobnie z niskim poziomem oleju w skrzyni biegów. Zaleca się konsultację z profesjonalnym mechanikiem w celu przeprowadzenia dokładnej kontroli, skupiając się na czujniku i poziomie oleju, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

robinschwarz10

Ciekawe. Ja również jeżdżę Movano. Twój opis jest bardzo podobny do problemu, z którym się spotkałem jakiś czas temu. Czy pamięć błędów przechowuje jakieś specyficzne kody związane z temperaturą oleju w skrzyni biegów? W moim przypadku, światła ostrzegawcze, tryb awaryjny, a nawet szarpanie przy zmianie biegów, zostały wywołane przez uszkodzenie czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów. Warto również sprawdzić, czy poziom oleju w skrzyni biegów jest wystarczający. Sprawdziłeś to?

(community_translated_from_language)

robertweber56 (community.author)

Dziękuję za odpowiedź. Sprawdzę kody błędów. Pamięć błędów pokazuje usterkę związaną z czujnikiem temperatury oleju w skrzyni biegów. Wspominasz również o sprawdzeniu poziomu oleju w skrzyni biegów - czy jest to wystarczająco proste, abym mógł to sprawdzić sam, czy wymaga specjalnych narzędzi lub wiedzy?

(community_translated_from_language)

robinschwarz10

No dobrze, więc wygląda na to, że czujnik jest przynajmniej częściowo winny. Jeśli chodzi o poziom oleju, podczas gdy niektórzy ludzie radzą sobie z tym sami, muszę przyznać, że ja tego nie zrobiłem. Czy warto ryzykować dalsze uszkodzenia, potencjalnie robiąc to źle? Moim zdaniem, niech sprawdzi to profesjonalista. Ostatecznie warsztat zidentyfikował niski poziom oleju jako główny problem. Wymiana czujnika i uzupełnienie oleju – w tym diagnostyka – kosztowały mnie około 365 €. Biorąc pod uwagę objawy, lepiej zasięgnąć profesjonalnej opinii, zanim sprawy się pogorszą.

(community_translated_from_language)

robertweber56 (community.author)

Doceniam Państwa szczegółowe wyjaśnienia i rady. Wydaje się rozsądne skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem. Opierając się na Państwa doświadczeniu, zarezerwuję swojego Movano na dokładną inspekcję i zajmę się czujnikiem temperatury oleju w skrzyni biegów oraz poziomem oleju jako potencjalnymi przyczynami. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i podziałem kosztów; daje mi to jaśniejsze zrozumienie tego, czego się spodziewać. Dam znać, co się stanie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MOVANO