100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

romy_sturm57

Problemy ze skrzynią biegów Peugeot 107

Cześć, mam poważne problemy z moim Peugeotem 107 diesel z 2013 roku. Ma przejechane 150762 km. Ostatnio automatyczna skrzynia biegów zachowuje się kompletnie szalenie! Zmiany biegów są chaotyczne, czasami w ogóle nie chce zmieniać biegów, a kontrolka skrzyni biegów cały czas się zapala. Kilka razy nawet weszła w tryb awaryjny! Czy olej w skrzyni biegów mógł się zużyć? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Peugeot 107 z 2013 roku z przebiegiem 150 762 km wykazuje nieregularne zachowanie automatycznej skrzyni biegów, w tym nieprzewidywalne zmiany biegów, odmowę zmiany biegów i włączenie kontrolki skrzyni biegów, a czasami przejście w tryb awaryjny. Problem może być związany ze zużytym olejem w skrzyni biegów lub niedostatecznym napięciem zasilającym sterownik skrzyni biegów. Rozwiązania obejmują sprawdzenie i wymianę oleju w skrzyni biegów oraz rozwiązanie problemów z napięciem, co w tym przypadku rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

bernd_guenther1

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą jakiś czas temu. Te same nieprawdopodobne zmiany biegów, światła na desce rozdzielczej, wszystko. Początkowo podejrzewałem problem z czujnikiem, ale objawy, które opisujesz, zwłaszcza tryb awaryjny, mogą wskazywać na zbyt niskie napięcie powodujące chaos w sterowniku skrzyni biegów. Czy Twój akumulator był ostatnio sprawdzany?

(community_translated_from_language)

romy_sturm57 (community.author)

Napięcie za niskie, co? To interesujące. Nie sprawdzałem konkretnie akumulatora, ale samochód za każdym razem odpala bez problemu. Czy zbyt niskie napięcie naprawdę może powodować takie problemy z skrzynią biegów, nawet jeśli samochód odpala dobrze?

(community_translated_from_language)

bernd_guenther1

Tak, to całkiem możliwe. Nowoczesne samochody są bardzo wrażliwe na wahania napięcia. Chociaż silnik rozrusznika może mieć wystarczającą moc, aby uruchomić silnik, napięcie może nadal spadać na tyle nisko, aby zakłócać działanie czułej elektroniki, takiej jak moduł sterowania skrzynią biegów. TCU polega na stabilnym napięciu, aby prawidłowo uruchamiać elektrozawory i kontrolować zmiany biegów. Jeśli nie otrzymuje odpowiedniego napięcia, może powodować wszelkiego rodzaju nieprzewidywalne zachowania. Powinieneś to sprawdzić jak najszybciej.

(community_translated_from_language)

romy_sturm57 (community.author)

Wielkie dzięki! Naprawdę doceniam tę wiedzę. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i potwierdzili Twoje podejrzenia. Okazało się, że winowajcą było rzeczywiście zbyt niskie napięcie! Wymienili olej w skrzyni biegów, który był dość zużyty, i uporali się z problemem z napięciem. Kosztowało mnie 240€, ale przynajmniej znowu działa płynnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107