100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sarahblitz50

Problemy ze skrzynią biegów Primastar

Mam problemy z przekładnią w moim Nissanie Primastar diesel z 2015 roku. Ma przejechane 193049 km. Kontrolka silnika wciąż się świeci, a pamięć błędów pokazuje usterkę czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów. Skrzynia biegów jest w trybie awaryjnym i zauważyłem poślizgi i nieczyste zmiany biegów, czasem nawet szlifowanie. Sprawdziłem, czy nie ma widocznych uszkodzeń, ale wszystko wygląda normalnie. Czy ktoś miał już wcześniej taką sytuację?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Nissan Primastar z 2015 roku z przebiegiem 193 049 km ma problemy z przekładnią, w tym zapalającą się kontrolką silnika i usterką czujnika ciśnienia oleju w skrzyni biegów. Skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym, a objawy to ślizganie się, nieprecyzyjne zmiany biegów i zgrzytanie. Prawdopodobną przyczyną jest niski poziom oleju w skrzyni biegów spowodowany wyciekiem, wpływający na czujnik ciśnienia. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i uzupełnienie poziomu oleju, zlokalizowanie i usunięcie wycieków oraz wymiana wadliwego czujnika, co rozwiązało problem po profesjonalnym serwisie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

svenscholz6

To brzmi jak problem. Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju w skrzyni biegów z pewnością może powodować te objawy. Czy sprawdziłeś poziom oleju w skrzyni biegów? Niski poziom oleju może zakłócać ciśnienie i uruchamiać czujnik, powodując chaos. Jakiego rodzaju narzędzia diagnostycznego użyłeś do odczytania kodu błędu? Czy był to ogólny czytnik OBD2, czy coś bardziej specyficznego dla Nissana?

(community_translated_from_language)

sarahblitz50 (community.author)

Użyłem uniwersalnego czytnika OBD2. Gdzie znajduje się punkt napełniania, aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów w Primastar? Czy jest łatwo dostępny? Jeśli poziom jest niski, czy prawdopodobnie wystarczy tylko uzupełnienie, czy też może gdzieś występować wyciek?

(community_translated_from_language)

svenscholz6

Tak, uniwersalny czytnik poda kod, ale niewiele więcej. Jeśli chodzi o punkt napełniania, zwykle znajduje się on z boku skrzyni biegów. Zazwyczaj znajdziesz śrubę lub korek, który możesz wyjąć. Dostęp może być nieco ograniczony w zależności od konfiguracji furgonetki, więc możesz potrzebować kilku przedłużeń do swoich narzędzi. Jeśli jest niski, uzupełnienie może pomóc tymczasowo, ale zdecydowanie musisz znaleźć źródło straty. Powolny wyciek wokół uszczelki może być winowajcą. Biorąc pod uwagę tryb awaryjny i problemy ze zmianą biegów, szczerze mówiąc, zasugerowałbym, aby warsztat rzucił na to okiem. Mogą przetestować ciśnienie w układzie i zlokalizować wszelkie wycieki lub uszkodzenia wewnętrzne znacznie skuteczniej. Miałem jeden z podobnymi objawami po zignorowaniu niewielkiego wycieku przez jakiś czas!

(community_translated_from_language)

sarahblitz50 (community.author)

Dzięki za radę, doceniam to. Umówiłem to w lokalnym warsztacie i miałeś rację. Poziom oleju w skrzyni biegów był niski z powodu niewielkiego wycieku. Wymienili czujnik i cieknącą uszczelkę, uzupełnili olej i wyczyścili kody błędów. Kosztowało mnie 365 € w sumie. Zmienia biegi jak nowe.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRIMASTAR