franziska_neumann1
Problemy ze skrzynią biegów RSQ3: Znaki ostrzegawcze i wskazówki serwisowe
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
franziska_neumann1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Ta wymiana jednostki mechatronicznej brzmi dokładnie tak, jak to, czego może potrzebować mój RSQ3. Opisane objawy automatycznej skrzyni biegów idealnie pasują do tego, czego doświadczam. Płyn hydrauliczny zdecydowanie wymaga sprawdzenia, ponieważ zmiana biegów staje się coraz bardziej nieprzewidywalna. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakiekolwiek problemy z wydajnością skrzyni biegów od czasu jej naprawy? Mam nadzieję uzyskać realistyczny szacunek budżetu przed udaniem się do sklepu.
(Przetłumaczone z Angielski)
romyherrmann1
Naprawa została wykonana i wszystko działa teraz idealnie. Problemy ze ślizgającą się skrzynią biegów całkowicie zniknęły po tym, jak naprawiono problem z podnapięciem w jednostce mechatronicznej. Koszt naprawy wyniósł 240 euro, czyli mniej niż się spodziewałem za tak skomplikowany problem ze skrzynią biegów. Automatyczna skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, a test płynu hydraulicznego nie wykazał już żadnych cząstek metalu. Wymiana oleju zrobiła ogromną różnicę, wydajność skrzyni biegów wróciła do specyfikacji fabrycznych. Podczas naprawy dokładnie sprawdzono wszystkie elementy skrzyni biegów. Od czasu naprawy przez kilka miesięcy jeździłem bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów ze skrzynią biegów. Zdecydowanie warto zająć się tym wcześnie, aby nie ryzykować poważniejszego uszkodzenia układu przeniesienia napędu. Zlecenie diagnostyki i naprawy tych skomplikowanych skrzyń biegów certyfikowanemu warsztatowi ma kluczowe znaczenie dla ich długoterminowej niezawodności.
(Przetłumaczone z Angielski)
franziska_neumann1 (Autor)
W końcu dzisiaj mój samochód wrócił ze sklepu. Diagnoza automatycznej skrzyni biegów wykazała dokładnie to, o czym wspomniałeś, wadliwą jednostkę mechatroniczną i zanieczyszczony płyn. Wydajność skrzyni biegów była nawet gorsza niż początkowo sądziłem. Rachunek za naprawę wyniósł 2800 euro, w tym: Nowa jednostka mechatroniczna, kompletne płukanie skrzyni biegów, świeży olej przekładniowy, diagnostyka systemu, aktualizacje modułu sterującego Zdecydowanie droższe niż twoja naprawa, ale warte każdego centa. Skrzynia biegów przełącza się teraz idealnie, nie ma już nieregularnych zachowań ani lampek ostrzegawczych. Mechanik pokazał mi stary płyn przekładniowy, który był pełen cząstek metalu, więc cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby go naprawić. Jestem naprawdę zadowolony z obsługi w nowym warsztacie. Przez cały czas informowali mnie na bieżąco i wszystko jasno wyjaśniali. Znacznie lepsze doświadczenie niż mój ostatni mechanik. Samochód znów jest jak nowy, a automatyczna skrzynia biegów działa dokładnie tak, jak powinna.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
romyherrmann1
Miałem podobną sytuację z moim Audi S3 z 2019 roku. Problemy z automatyczną skrzynią biegów zaczęły się od nieregularnej zmiany biegów i ostatecznie włączyły lampkę ostrzegawczą skrzyni biegów. Objawy odpowiadały klasycznym oznakom degradacji płynu przekładniowego i potencjalnym problemom z układem elektrycznym. Okazało się, że główną przyczyną było coś więcej niż tylko wymiana oleju przekładniowego. Jednostka mechatroniczna wykazywała zbyt niskie napięcie, co spowodowało awarię automatycznej skrzyni biegów i przejście w tryb awaryjny. Płyn hydrauliczny zawierał cząstki metalu, co wskazywało na wewnętrzne zużycie. Naprawa wymagała: Całkowite spuszczenie płynu przekładniowego, Wymiana jednostki mechatronicznej, Nowy filtr skrzyni biegów, Diagnostyka układu elektrycznego, Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Kontynuowanie jazdy z takimi objawami grozi trwałym uszkodzeniem skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów w tych modelach jest dość skomplikowana, a problemy zazwyczaj wymagają specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Zalecamy udanie się do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w skrzyniach biegów VAG. Powinien on wykonać pełny skan diagnostyczny przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac, ponieważ nieregularna zmiana biegów może wynikać z wielu problemów wykraczających poza degradację płynu.
(Przetłumaczone z Angielski)