mara_eis9
Problemy ze skrzynią biegów Sedici
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Fiat Sedici z silnikiem Diesla z 2010 roku ma problemy z przekładnią, w tym zapalającą się kontrolka silnika, aktywację trybu awaryjnego, ślizganie się, nieprecyzyjne zmiany biegów i sporadyczne dźwięki tarcia. Pamięć błędów wskazuje na wadliwy czujnik temperatury oleju przekładni. Potencjalne przyczyny obejmują niski poziom oleju w skrzyni biegów, co może prowadzić do przegrzania, szczególnie gdy silnik jest ciepły. Rozwiązania obejmują sprawdzenie i ewentualną wymianę czujnika oraz upewnienie się, że poziom oleju w skrzyni biegów jest odpowiedni, co potwierdzi wizyta w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mara_eis9 (community.author)
Wydaje się, że występuje częściej, gdy silnik jest cieplejszy, tak. Szybko sprawdziłem wizualnie okablowanie, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Czy powinienem szukać określonego rodzaju uszkodzenia, czy może istnieje sposób na przetestowanie przewodów, na przykład multimetrem?
(community_translated_from_language)
marthakrueger6
Tak, ciepło zdecydowanie może pogorszyć sprawę. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, a problem jest związany z ciepłem, niski poziom oleju powodujący przegrzanie wydaje się prawdopodobny. Szczerze mówiąc, z tymi objawami, zwłaszcza zgrzytaniem, zawiózłbym to natychmiast do warsztatu. Nie ryzykuj pogorszenia sytuacji.
(community_translated_from_language)
mara_eis9 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Oleju w skrzyni biegów było rzeczywiście mało. Wymieniłem czujnik przy okazji. Całkowity koszt wyniósł 365 €. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
marthakrueger6
Brzmi jak problem. Czy dzieje się to konsekwentnie, czy tylko w określonych warunkach, na przykład gdy silnik jest gorący? Czy sprawdziłeś okablowanie samego czujnika? Czasami to tylko luźne połączenie.
(community_translated_from_language)