Problemy ze skrzynią biegów SQ5: Nierówne zmiany biegów i ślizganie się biegów

Miałem bardzo podobny problem z moim S4 z 2016 roku. Bazując na moim doświadczeniu z automatycznymi skrzyniami biegów, objawy te często wskazują na zużycie przekładni w skrzyni rozdzielczej. Kiedy po raz pierwszy zauważyłem nierówne zmiany biegów i niespójne dostarczanie mocy, początkowo myślałem, że to tylko olej przekładniowy wymaga wymiany. Jednak po oddaniu samochodu do warsztatu zdiagnozowano uszkodzone koła zębate w skrzyni rozdzielczej, które powodowały zgrzytanie i poślizg podczas przyspieszania. Naprawa obejmowała wymianę kilku zużytych elementów w skrzyni rozdzielczej i całkowitą wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej. Całkowity koszt wyniósł 330 euro, co obejmowało części i robociznę. Różnica w wydajności skrzyni biegów po naprawie była znacząca, płynne zmiany biegów powróciły, a poślizg całkowicie zniknął. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Aktualnym przebiegiem Twojego SQ5? Kiedy przeprowadzono ostatni serwis skrzyni biegów? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki towarzyszące problemom ze zmianą biegów? Czy problem nasila się po rozgrzaniu samochodu? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem i czy możesz mieć podobne problemy ze skrzynią rozdzielczą.

(community_translated_from_language)

Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń co do skrzyni rozdzielczej. Mój SQ5 ma 132546 km na liczniku przebiegu, a olej przekładniowy i płyn transferowy były ostatnio wymieniane podczas standardowego serwisu 15000 km temu. Problemy ze zmianą biegów stają się zauważalnie gorsze po rozgrzaniu, zwykle po około 15 minutach jazdy. Ostatnio zacząłem słyszeć słabe wycie podczas przyspieszania, co każe mi myśleć, że winowajcą może być wyciek oleju ze skrzyni rozdzielczej, o którym wspomniałeś. Widząc koszty naprawy, mam dobry punkt odniesienia do tego, czego mogę się spodziewać w warsztacie. Wkrótce to sprawdzę, ponieważ jazda z uszkodzonymi komponentami skrzyni rozdzielczej może prowadzić do droższych napraw.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza wycie podczas przyspieszania i pogarszające się osiągi po rozgrzaniu, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem w moim S4 przed naprawą. Połączenie nierównej zmiany biegów, jęczenia i pogorszenia osiągów po rozgrzaniu zdecydowanie wskazuje na zużycie przekładni w skrzyni rozdzielczej. W moim przypadku zbyt długie oczekiwanie doprowadziło do zwiększonego wycieku płynu transferowego i ostatecznie uszkodziło wiele elementów przekładni. Biorąc pod uwagę przebieg i fakt, że problemy te pojawiły się po niedawnej wymianie płynu, podejrzewam, że skrzynia rozdzielcza może mieć wewnętrzne zużycie, którego sam świeży olej nie może naprawić. Kiedy mój S4 wykazywał takie objawy, odkryliśmy mikroskopijne cząsteczki metalu w płynie przekładniowym, potwierdzając wewnętrzne zużycie przekładni. Patrząc wstecz, zalecam szybkie sprawdzenie. Moje koszty naprawy wyniosłyby około 200 euro, gdybym zajął się tym problemem, gdy zaczęło się wycie. Zgrzytanie znacznie się pogorszyło w ciągu zaledwie kilku tygodni dalszej jazdy. Sugerowałbym sprawdzenie w szczególności: stan i poziom płynu w skrzyni rozdzielczej, zużycie wewnętrznych kół zębatych, integralność uszczelek skrzyni rozdzielczej, stan łożysk wału wejściowego.

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć ten wątek aktualizacją. Mechanik potwierdził to, co podejrzewałeś - przyczyną problemów było mechaniczne zużycie skrzyni rozdzielczej. W oleju przekładniowym znaleziono cząstki metalu i znaczne zużycie kilku elementów. Całkowita naprawa obejmowała wymianę zużytych kół zębatych, usunięcie wycieków oleju wokół uszczelek i całkowitą wymianę płynu. Ostateczny koszt wyniósł 380 euro, nieco więcej niż w twoim przypadku, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę rozległe prace. Skrzynia biegów ponownie zmienia biegi idealnie płynnie, a irytujący odgłos jęczenia podczas przyspieszania całkowicie zniknął. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym, zanim uszkodzenie skrzyni biegów się pogorszyło. Warsztat wspomniał, że kontynuowanie jazdy z tymi objawami mogło doprowadzić do całkowitej awarii i znacznie droższych napraw. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu problemu. Ten wątek powinien pomóc innym, którzy doświadczają podobnych problemów ze skrzynią rozdzielczą w swoich pojazdach.

(community_translated_from_language)