Problemy ze skrzynią biegów w Priusie

Brzmi strasznie! Miałem podobne doświadczenie z moim starym Oplem Astrą, chociaż dokładne objawy były nieco inne. Ta 'tryb awaryjny' i dziwna zmiana biegów zdecydowanie mi coś przypominają. W moim przypadku okazało się, że to wadliwy czujnik związany ze skrzynią biegów, który powodował, że myślała, że olej się przegrzewa, nawet gdy tak nie było. To tak, jakby twoje ciało myślało, że jest zimno, nawet w upalny dzień, więc zaczynasz się niekontrolowanie trząść. Sprawdziłeś poziom oleju? Może jest niski, a czujnik po prostu wykonuje swoją pracę, zgłaszając problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odnośnie poziomu oleju: czy znacznie niski poziom oleju w skrzyni biegów na pewno wywołałby obserwowane objawy, czy też sam czujnik temperatury może być uszkodzony niezależnie od poziomu oleju? Próbuję odróżnić prawdziwą sytuację niskiego poziomu oleju od awarii czujnika, która objawia się jako wskazanie niskiego poziomu oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

To jest pytanie za milion dolarów, prawda? Trudno to jednoznacznie stwierdzić bez odpowiedniej diagnostyki. Niski poziom oleju może powodować szaleństwo czujnika, ale czujnik może również kłamać jak zły polityk. Biorąc pod uwagę objawy i błąd czujnika, powiedziałbym, że najlepiej zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować, czy to sam czujnik, czy też prawdziwy problem z niskim poziomem oleju, który go powoduje. Wymiana czujnika zapobiegawczo może niczego nie naprawić, jeśli poziom jest niski!

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do warsztatu, gdzie potwierdzono wadliwy czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów. Dalsza inspekcja wykazała, że winowajcą był niski poziom oleju. Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów i związane z tym naprawy kosztowały około 365 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)