Problemy ze stabilnością RS7: Działanie czujników ABS i ESC

Mając do czynienia z podobną sytuacją w moim RS6 z 2016 roku, mogę podzielić się pewnym istotnym doświadczeniem jako entuzjasta samochodów z umiarkowaną wiedzą techniczną. Opisane przez Ciebie problemy ze stabilnością pojazdu i kontrolą trakcji pokrywają się z tym, co ja napotkałem. Mój skan diagnostyczny wykazał również błędy związane z czujnikami bocznymi, wpływające na elektroniczne systemy sterowania. Odczyty czujnika kąta skrętu kierownicy były niespójne, wyzwalając ostrzeżenia zarówno ABS, jak i kontroli stabilności. Po oddaniu samochodu do specjalistycznego warsztatu przeprowadzono kompleksową diagnostykę. Główną przyczyną okazała się wadliwa jednostka sterująca, która zarządzała zarówno systemem ABS, jak i systemem stabilizacji toru jazdy. Pełna naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała około 1000 euro. Przed zaleceniem konkretnych rozwiązań, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Wszelkie ostatnie prace wykonywane przy zawieszeniu lub układzie kierowniczym, Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo, Jeśli zauważyłeś jakąkolwiek korelację z warunkami pogodowymi, Pełne kody błędów ze skanowania diagnostycznego Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek pasuje do mojego, czy też może mieć inną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Mój RS7 ma 73101 KM i miał ostatni serwis 3 miesiące temu bez żadnych prac związanych z zawieszeniem. Ostrzeżenie o stabilności elektronicznej pojawiło się nagle podczas normalnej jazdy. Kontrola geometrii kół została zakończona, ale nie wykazała żadnych problemów. Skan diagnostyczny wskazuje na uszkodzony czujnik boczny, ale chcę mieć pewność przed wymianą części. Niestabilność podczas pokonywania zakrętów jest szczególnie niepokojąca, ponieważ wpływa na kontrolę stabilności pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Na podstawie tego, co opisałeś o swoim RS7, zdecydowanie odzwierciedla to moje doświadczenie z RS6, szczególnie z nagłym pojawieniem się ostrzeżeń. Podobny przebieg i problemy ze stabilnością podczas pokonywania zakrętów zdecydowanie sugerują awarię czujnika bocznego wpływającą na obliczenia prędkości odchylania. W moim przypadku, po wstępnej diagnozie wskazującej na czujnik boczny, odkryliśmy, że sam czujnik prawidłowo raportował dane, ale elektroniczna jednostka sterująca błędnie interpretowała sygnały. System kontroli trakcji otrzymywał nieprawidłowe dane wejściowe, co prowadziło do problemów ze stabilnością na zakrętach, o których wspomniałeś. Kluczowym wskaźnikiem w Twojej sytuacji jest to, że geometria kół została sprawdzona prawidłowo. To pasuje do mojego doświadczenia, elementy mechaniczne były zdrowe, ale systemy elektroniczne działały nieprawidłowo. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i wzorce błędów, zalecałbym skorzystanie z warsztatu: 1. Bezpośrednie sprawdzenie sygnału wyjściowego czujnika bocznego 2. Sprawdzenie połączenia między czujnikiem a jednostką sterującą 3. Sprawdzenie, czy odczyty czujnika kąta skrętu pokrywają się z rzeczywistą pozycją koła 4. Przeprowadzenie pełnej diagnostyki modułu ABS Naprawa kosztowała mnie 1000 euro, ale koszt może się różnić w zależności od tego, czy jest to tylko czujnik, czy też jednostka sterująca wymaga wymiany, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje na temat sytuacji RS6. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach, jutro sprawdzę mojego RS7 w specjalistycznym warsztacie. Podobieństwa między naszymi przypadkami są uderzające, zwłaszcza to, że elektroniczne ostrzeżenia o stabilności pojawiły się nagle, a problemy z pokonywaniem zakrętów są dokładnie takie, jak opisałeś. Lampki ostrzegawcze bezpieczeństwa są moim głównym zmartwieniem, ponieważ polegam na tych systemach stabilności pojazdu, szczególnie w mokrych warunkach. To, co wspomniałeś o błędnej interpretacji sygnałów przez jednostkę sterującą, ma sens, ponieważ geometria kół jest idealna, ale samochód nadal wydaje się niestabilny. Poproszę ich o wykonanie sugerowanych kroków diagnostycznych, koncentrując się zarówno na czujniku bocznym, jak i elektronicznej jednostce sterującej. Zaktualizuję, gdy dowiem się, czy to tylko wymiana czujnika, czy też muszę wymienić całą jednostkę sterującą, jak w twoim przypadku. Koszt naprawy w wysokości 1000 euro daje mi dobry punkt odniesienia do tego, czego mogę się spodziewać. Dobrze wiedzieć, że poprawka całkowicie rozwiązała wszystkie problemy ze stabilnością. Mam nadzieję na taki sam wynik z moim RS7.

(Przetłumaczone z Angielski)