WagenHerr
Problemy ze światłami hamowania w BMW 7, problem z przełącznikiem czy coś więcej?
Światło hamowania nie działa
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW. Właściwie miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2013 roku w zeszłym roku. Seria 5 i 7 mają wiele wspólnych elementów elektrycznych. Miały dokładnie te same objawy, światła hamowania nie działały i pojawiały się komunikaty o błędach. Okazało się, że nie naciskałem pedału hamulca do końca podczas uruchamiania samochodu. Przełącznik świateł hamowania musi zarejestrować pełne naciśnięcie. Gdy zacząłem upewniać się, że naciskam pedał do końca, błędy zniknęły i wszystko działało dobrze. Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ był to tylko błąd mechaniczny. Czy mógłbyś podzielić się swoimi konkretnymi kodami błędów? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym, czy może to być coś innego. Czy dzieje się to od czasu, gdy kupiłeś samochód, czy też zaczęło się niedawno? Mam nadzieję, że to pomoże, daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! W rzeczywistości moja sytuacja wygląda nieco inaczej. Upewniłem się, że w pełni wciskam pedał hamulca, ale problemy nadal występują. Kody błędów, które otrzymuję, to P0504 i P0571, które wskazują na obwód przełącznika hamulca. Moja ostatnia usługa była około 3 miesiące temu i obecnie mam 175265 KM. Biorąc pod uwagę, że objawy pojawiają się niezależnie od tego, jak naciskam pedał hamulca, myślę, że może to być problem elektryczny, a nie mechaniczny. Sam przełącznik jest prawdopodobnie zużyty i wymaga wymiany. Chciałem tylko sprawdzić, czy inni mieli podobne doświadczenia przed zarezerwowaniem wizyty w serwisie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! W rzeczywistości moja sytuacja wygląda nieco inaczej. Upewniłem się, że w pełni wciskam pedał hamulca, ale problemy nadal występują. Kody błędów, które otrzymuję, to P0504 i P0571, które wskazują na obwód przełącznika hamulca. Moja ostatnia usługa była około 3 miesiące temu i obecnie mam 175265 KM. Biorąc pod uwagę, że objawy pojawiają się niezależnie od tego, jak naciskam pedał hamulca, myślę, że może to być problem elektryczny, a nie mechaniczny. Sam przełącznik jest prawdopodobnie zużyty i wymaga wymiany. Chciałem tylko sprawdzić, czy inni mieli podobne doświadczenia przed zarezerwowaniem wizyty w serwisie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie kodów błędów. Masz rację, twój przypadek brzmi inaczej niż początkowo myślałem. Patrząc na te kody (P0504 i P0571) oraz fakt, że jest trwały pomimo prawidłowego działania pedału, powiedziałbym, że zdecydowanie masz do czynienia z uszkodzonym przełącznikiem świateł hamowania. Po tym, jak ostatnio podzieliłem się swoim doświadczeniem, podobny problem pojawił się około 6 miesięcy później w mojej serii 5 z 2013 roku. W przeciwieństwie do mojego pierwszego doświadczenia, w którym po prostu nie nacisnąłem prawidłowo pedału, przełącznik faktycznie zawiódł. Objawy były identyczne z tym, co opisujesz, ciągłe komunikaty o błędach, niedziałające światła hamowania i te same kody błędów. Skończyło się na wymianie przełącznika, co kosztowało mnie około 200 euro łącznie z robocizną i to rozwiązało wszystko. Biorąc pod uwagę przebieg (mój miał około 160 000 km, kiedy to się stało), zużycie tych przełączników jest dość powszechne. Z mojego doświadczenia wynika, że części te zwykle wytrzymują około 150 000-180 000 km. Moją sugestią byłoby udanie się na wizytę serwisową. Jest to stosunkowo prosta naprawa i zdecydowanie nie warto ryzykować jazdy z potencjalnie niedziałającymi światłami hamowania. Ponadto te uporczywe komunikaty o błędach mogą być dość irytujące! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie kodów błędów. Masz rację, twój przypadek brzmi inaczej niż początkowo myślałem. Patrząc na te kody (P0504 i P0571) oraz fakt, że jest trwały pomimo prawidłowego działania pedału, powiedziałbym, że zdecydowanie masz do czynienia z uszkodzonym przełącznikiem świateł hamowania. Po tym, jak ostatnio podzieliłem się swoim doświadczeniem, podobny problem pojawił się około 6 miesięcy później w mojej serii 5 z 2013 roku. W przeciwieństwie do mojego pierwszego doświadczenia, w którym po prostu nie nacisnąłem prawidłowo pedału, przełącznik faktycznie zawiódł. Objawy były identyczne z tym, co opisujesz, ciągłe komunikaty o błędach, niedziałające światła hamowania i te same kody błędów. Skończyło się na wymianie przełącznika, co kosztowało mnie około 200 euro łącznie z robocizną i to rozwiązało wszystko. Biorąc pod uwagę przebieg (mój miał około 160 000 km, kiedy to się stało), zużycie tych przełączników jest dość powszechne. Z mojego doświadczenia wynika, że części te zwykle wytrzymują około 150 000-180 000 km. Moją sugestią byłoby udanie się na wizytę serwisową. Jest to stosunkowo prosta naprawa i zdecydowanie nie warto ryzykować jazdy z potencjalnie niedziałającymi światłami hamowania. Ponadto te uporczywe komunikaty o błędach mogą być dość irytujące! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że ktoś miał dokładnie ten sam problem, zwłaszcza z tymi pasującymi kodami błędów. 200 € za naprawę brzmi całkiem rozsądnie, zdecydowanie lepiej niż sobie wyobrażałem. Umówię wizytę serwisową na przyszły tydzień. Wycena typowej żywotności tych przełączników również ma sens, biorąc pod uwagę mój przebieg. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej w kwestii tego, z czym mam do czynienia. Upewnię się, że zaktualizuję wątek po naprawie, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim BMW w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że ktoś miał dokładnie ten sam problem, zwłaszcza z tymi pasującymi kodami błędów. 200 € za naprawę brzmi całkiem rozsądnie, zdecydowanie lepiej niż sobie wyobrażałem. Umówię wizytę serwisową na przyszły tydzień. Wycena typowej żywotności tych przełączników również ma sens, biorąc pod uwagę mój przebieg. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Pomogło mi to poczuć się o wiele pewniej w kwestii tego, z czym mam do czynienia. Upewnię się, że zaktualizuję wątek po naprawie, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim BMW w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW. Właściwie miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2013 roku w zeszłym roku. Seria 5 i 7 mają wiele wspólnych elementów elektrycznych. Miały dokładnie te same objawy, światła hamowania nie działały i pojawiały się komunikaty o błędach. Okazało się, że nie naciskałem pedału hamulca do końca podczas uruchamiania samochodu. Przełącznik świateł hamowania musi zarejestrować pełne naciśnięcie. Gdy zacząłem upewniać się, że naciskam pedał do końca, błędy zniknęły i wszystko działało dobrze. Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ był to tylko błąd mechaniczny. Czy mógłbyś podzielić się swoimi konkretnymi kodami błędów? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym, czy może to być coś innego. Czy dzieje się to od czasu, gdy kupiłeś samochód, czy też zaczęło się niedawno? Mam nadzieję, że to pomoże, daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów!
(Przetłumaczone z Angielski)