Problemy ze świecami żarowymi w BMW X1? Co musisz wiedzieć

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X3 20d z 2017 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, kontrolka świec żarowych, check engine i ten nieprzyjemny dym przy przyspieszaniu. Kiedy ostatnio byłem w warsztacie, zdiagnozowali wadliwe połączenie kablowe w module sterującym świec żarowych. Izolacja zużyła się, powodując przerywane połączenia. Niektóre świece nie otrzymywały odpowiedniego napięcia. Musieli wymienić moduł sterujący i ponownie podłączyć dwie świece żarowe. Nie jest to katastrofa, ale zdecydowanie wymaga rozwiązania przed zimą. Jazda z wadliwymi świecami żarowymi może prowadzić do problemów z rozruchem i potencjalnie uszkodzić wtryskiwacze. Naprawa zajęła w warsztacie około 4 godzin. Jeśli masz takie same objawy, zalecałbym szybkie sprawdzenie. Problemy te zwykle nie naprawiają się same i z czasem się pogarszają. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(community_translated_from_language)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dokładnie to samo działo się z moim X1. Twój post był bardzo pomocny, ponieważ wygląda na to, że mieliśmy ten sam problem z modułem sterującym świec żarowych. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu i jak dotąd wszystko działa idealnie, nie ma już dymu ani lampek ostrzegawczych. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc i słyszę, że udało Ci się to naprawić! Tak, mój rachunek za naprawę wyniósł 95 €, głównie koszty robocizny za naprawę tego nieznośnego połączenia kablowego z jednostką sterującą żarzeniem. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, co to mogło być! Z przyjemnością dowiesz się, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Mój X3 uruchamia się teraz jak marzenie, nawet w te chłodne poranki. W lusterku wstecznym nie ma już chmur dymu! Od naprawy minęło około 8 miesięcy, a wszystko nadal działa idealnie płynnie. To taka ulga, gdy w końcu uda się naprawić te rzeczy, prawda? Zwłaszcza w przypadku tych nowoczesnych diesli mogą być nieco wybredne ze swoją elektroniką, ale kiedy już je naprawisz, są to solidne maszyny. Miej oko na rzeczy, ale myślę, że powinieneś być teraz gotowy. Jeśli pojawi się coś jeszcze, daj mi znać!

(community_translated_from_language)

Dzięki za dalsze informacje! To naprawdę pocieszające słyszeć o długoterminowym sukcesie naprawy. Właściwie to moja naprawa też wypadła całkiem nieźle. Znalazłem certyfikowanego mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy. Całość kosztowała mnie około 120 €, nieco więcej niż w twoim przypadku, ale nadal uczciwie, biorąc pod uwagę, że wyczyścili również niektóre skorodowane połączenia, które tam znaleźli. Łącznie zajęło im to około 3 godzin. Zabawne było to, że kiedy czekałem, rozmawiałem z innym właścicielem BMW w sklepie, który miał dokładnie ten sam problem! Dzięki temu poczułem się lepiej. Sklep dał mi nawet kilka wskazówek dotyczących konserwacji zapobiegawczej, aby uniknąć problemów w przyszłości. Masz rację co do tych diesli, mogą być wymagające, ale są tego warte przy odpowiedniej konserwacji. Naprawdę doceniam waszą pomoc i porady. Sprawiły, że poczułem się znacznie pewniej, jeśli chodzi o naprawę! Samochód działa teraz jak nowy, więc jestem szczęśliwym kierowcą. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem!

(community_translated_from_language)