100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jasminknight29

Problemy ze wspomaganiem kierownicy Trailblazer

Mój Chevrolet Trailblazer z 2003 roku z silnikiem benzynowym ma 141 523 km. Kierownica wibruje i trzęsie się znacznie, a prowadzenie jest dość gąbczaste. Podłączyłem go nawet do czytnika kodów i znalazłem zapisany błąd związany z układem wspomagania kierownicy. Czasami wydaje się, że wspomaganie kierownicy całkowicie zawiodło, wymagając znacznie większego wysiłku przy skręcaniu. Czy może to być związane z płynem hydraulicznym lub potencjalnie wadliwą pompą wspomagania kierownicy, a może z czymś bardziej złowieszczym w samej przekładni kierowniczej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Trailblazer z 2003 roku ma poważne problemy z układem kierowniczym, w tym wibracje, wrażenie gąbczastości i zwiększony wysiłek potrzebny do skręcania. Objawy te, wraz z kodem błędu związanym z układem wspomagania kierownicy, sugerują potencjalne przyczyny, takie jak niski poziom płynu hydraulicznego, uszkodzona pompa wspomagania kierownicy lub problemy w przekładni kierowniczej. Po sprawdzeniu poziomu płynu i rozważeniu możliwości wycieków lub wadliwych połączeń, stwierdzono, że przyczyną była wadliwa wtyczka, co zostało naprawione przez mechanika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

milafriedrich8

Brzmi jak niezły ból głowy! Zwiększony wysiłek i kody błędów? To niedobrze. Po pierwsze, czy sprawdziłeś poziom płynu wspomagania kierownicy? Niski poziom płynu może powodować różne dziwne rzeczy, takie jak wibracje i gąbczaste odczucie, które opisujesz. Czy zauważyłeś jakieś wycieki? Może to być wąż lub sama pompa, która się psuje.

(community_translated_from_language)

jasminknight29 (community.author)

Sprawdziłem zbiornik płynu wspomagania kierownicy i poziom wydaje się być w normalnym zakresie. Jednak nie sprawdzałem konkretnie, czy występują wycieki wokół pompy lub węży. Czy niewielki wyciek, który nie jest od razu widoczny, nadal może powodować te poważne problemy? A jeśli poziom płynu wydaje się być w porządku, jacy inni potencjalni winowajcy mogą tu wchodzić w grę?

(community_translated_from_language)

milafriedrich8

Tak, nawet mały wyciek może wpuścić powietrze do układu, zakłócając ciśnienie i powodując te objawy. Ponieważ poziom płynu wydaje się być w porządku i otrzymujesz kody błędów, może to być wadliwe połączenie – kabel lub wtyczka gdzieś w układzie wspomagania kierownicy. Szczerze mówiąc, w tym momencie sugerowałbym wizytę w warsztacie. Mogą to odpowiednio zdiagnozować.

(community_translated_from_language)

jasminknight29 (community.author)

Wygląda na to, że konsensus wskazuje na konieczność głębszego wglądu. Posłucham waszej rady i umówię się na wizytę u mojego zaufanego mechanika. Jak się okazało, mieliście rację: to było wadliwe połączenie kablowe. Naprawa kosztowała mnie tylko 95€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAILBLAZER