marcmueller1
Problemy ze wspomaganiem kierownicy w Mercedesie CLK Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marcmueller1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Poziom płynu jest w porządku i nie ma dziwnych dźwięków z pompy. To ulga. Gdzie powinienem szukać tych połączeń? Nie jestem dobry w śledzeniu przewodów.
(Przetłumaczone z Angielski)
antonschubert1
Ok, dobrze, że płyn jest w porządku i pompa pracuje cicho. Jeśli nie znasz się na śledzeniu przewodów, może zabierz to do warsztatu. Na podstawie kodu błędu powinni najpierw sprawdzić okablowanie kolumny kierownicy i połączenia wtyczek. Wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z elementem jest prawdopodobną przyczyną. To może oszczędzić ci bólu głowy.
(Przetłumaczone z Angielski)
marcmueller1 (Autor)
Dobra rada. Zostawiłem to w warsztacie dziś rano. To było luźne połączenie. Kosztowało 95€ i kierownica znów działa płynnie. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
antonschubert1
Wibrująca kierownica i gąbczaste prowadzenie nie brzmią dobrze. Czy sprawdziłeś poziom płynu hydraulicznego? Niski poziom płynu może powodować takie objawy. Czy słychać dziwne dźwięki z pompy podczas skręcania kierownicą? Może to być uszkodzony wąż ciśnieniowy. Problemy z elektrycznym wspomaganiem kierownicy mogą również powodować wibracje, jeśli system nie otrzymuje odpowiednich informacji zwrotnych. Wspomniałeś o możliwym problemie z połączeniem. Masz jakieś pomysły, gdzie zacząć szukać?
(Przetłumaczone z Angielski)