MatthiasWolfie
Przegrzanie i kontrolka silnika w Oplu Mokka - potrzebne doświadczenie i wskazówki
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Właściciel Opla Mokki doświadcza przegrzewania się silnika i stale świecącej się kontrolki silnika, podejrzewając usterkę dodatkowej pompy chłodzącej. Podobny problem został rozwiązany w Oplu Astrze poprzez naprawę wadliwego połączenia kabla, które powodowało problemy z dodatkową pompą chłodzącą. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie połączeń kablowych w warsztacie, ponieważ rozwiązało to problem właściciela Astry, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MatthiasWolfie (community.author)
Cześć Dein Name, więc miałeś ten sam problem co ja, co jest pocieszające wiedząc, że to nie tylko ja. To brzmi jak prawdziwa odyseja z Twoją Astrą. Cieszę się, że w końcu się udało. Czy pamiętasz, ile musiałeś wtedy za to zapłacić? I czy zauważyłeś coś jeszcze od czasu wymiany wadliwego połączenia kablowego, czy to naprawdę było rozwiązanie problemu? Czekam na odpowiedź i dziękuję za wsparcie! Pozdrawiam, nazwa użytkownika
(community_translated_from_language)
AndiKlein91
Cześć username, cieszę się, że jesteś trochę uspokojony! O tak, to naprawdę była odyseja, bez dwóch zdań. Ale wiesz, w ostatecznym rozrachunku samochody zawsze są pudełkiem niespodzianek, prawda? Przynajmniej dla mnie. Pytasz o koszty... Musiałem wydać 170 euro, aby naprawić uszkodzenie połączenia kablowego. Nie jest to zbyt okazyjna cena, ale zdecydowanie pomogła rozwiązać problem. I od tego czasu - powodzenia, powodzenia, powodzenia - Astra znów działa jak kotek! Wygląda więc na to, że to naprawdę była przyczyna problemu. Pomocnicza pompa płynu chłodzącego znów działa od czasu usunięcia usterki i od tego czasu nie miałem już żadnych problemów. Wszystko jest więc w porządku! Na Twoim miejscu zabrałbym Mokkę do warsztatu i tam sprawdził połączenia kablowe. Może masz dokładnie ten sam problem. W każdym razie trzymaj kciuki, aby udało się go rozwiązać szybko i tanio! Bądź optymistą i informuj nas na bieżąco. Pozdrawiam, imię i nazwisko
(community_translated_from_language)
MatthiasWolfie (community.author)
Cześć Dein Name, dzięki za szczegółową odpowiedź i dobrą radę! To jasna wiadomość. Tak więc, na dobre i na złe, będę musiał wybrać się do warsztatu. Irytujące, ale czasami po prostu ma się pecha. Dobrze wiedzieć, że Twoja Astra od czasu naprawy znów działa bez zarzutu. To zdecydowanie mnie uspokaja. A 170 euro nie brzmi jak dużo, ale w moich oczach to wciąż lepsze niż całkowicie zepsuty samochód. Bardzo dziękuję za pomoc i oczywiście będę informować na bieżąco! Do tego czasu, wszystkiego najlepszego. Pozdrawiam, nazwa użytkownika
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
AndiKlein91
Witaj username, Coś podobnego przydarzyło mi się kiedyś z moim Oplem Astrą (zbudowanym w 2014 roku). W rzeczywistości było to wadliwe połączenie kablowe, tak jak podejrzewasz. Wadliwe połączenie kablowe doprowadziło do problemów z dodatkową pompą płynu chłodzącego, co spowodowało przegrzanie silnika i zapalenie się kontrolki silnika. To nie była zabawa, mówię ci. Kosztowało mnie sporo nerwów. Ale ostatnim razem, gdy byłem w warsztacie, znaleźli usterkę podczas dokładnej kontroli i wymienili wadliwe połączenie kablowe. To była spora ulga, kiedy rozwiązałem problem. Ale chociaż była to irytująca sytuacja, na szczęście nie był to katastrofalny problem dla samochodu. Mam nadzieję, że to trochę pomoże. Pozdrawiam, Your Name
(community_translated_from_language)