FreddyRaben92
Przegrzanie i kontrolka silnika w Renault Wind Diesel 2010: potrzebne doświadczenie i porady
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Renault Wind Diesel z 2010 roku przegrzewa się i wyświetla kontrolkę „check engine”, co prawdopodobnie jest spowodowane wadliwą pompą chłodzącą. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę uszkodzonego kabla w pompie/jednostce sterującej, co stanowiło zagrożenie pożarowe. Zalecana jest natychmiastowa inspekcja i naprawa przez mechanika, aby zapobiec dalszym problemom. Po naprawie pojazd powinien działać płynnie bez dalszego przegrzewania się i świecenia się lampki ostrzegawczej.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
FreddyRaben92 (community.author)
Hej, dzięki za pomoc! Twoje doświadczenie brzmi dość podobnie do mojego. Czy pamiętasz może cenę, jaką zapłaciłeś za naprawę? I czy po wymianie kabla pojawiło się coś jeszcze, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Pozdrawiam!
(community_translated_from_language)
KurtMesser
Hej, proszę bardzo! Jasne, wciąż pamiętam cenę! Naprawa kabla pompy/jednostki sterującej kosztowała mnie 220 euro. Po tym jak mechanik zajął się sprawą, wszystko znów działało jak w zegarku. Szczególnie pocieszające było to, że pompa płynu chłodzącego znowu działała prawidłowo - nie było już przegrzania, a kontrolka silnika również zgasła. Cóż, od tamtej pory nie miałem już żadnych dalszych problemów. Więc nie martw się, po naprawie wszystko powinno znów działać poprawnie! Z wyrazami szacunku!
(community_translated_from_language)
FreddyRaben92 (community.author)
Hej, dzięki za informację! To wielka ulga. Skorzystam z twojej rady i od razu umówię się na wizytę w warsztacie. Po prostu nie warto ryzykować. Cena również wydaje mi się uczciwa. Mam nadzieję, że po naprawie wszystko pójdzie tak gładko, jak w Twoim przypadku. Dziękuję bardzo i trzymaj się! Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
WIND
KurtMesser
Hej! Miałem podobny problem z moim Renault Laguna Diesel 2013. Mój kabel pompy/sterownika był uszkodzony, a objawy były podobne do Twoich. Świeciła się kontrolka silnika i mój samochód był trochę ciepły. Naprawa wymagała, aby mechanik otworzył pompę, znalazł uszkodzony kabel i wymienił go. Było to dość krytyczne, ponieważ uszkodzony kabel stwarza ryzyko pożaru. Dlatego moja rada to natychmiastowe sprawdzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!
(community_translated_from_language)