Witam, ostatnio miałem podobne problemy z moim Oplem Insignia 2011. Kontrolka check engine również świeciła się cały czas. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że uszkodzony jest sterownik silnika. Była to poważna usterka, która wpłynęła na całe funkcjonowanie mojego samochodu. Bazując na moim doświadczeniu, zdecydowanie radziłbym po prostu zabrać samochód do warsztatu. Niech mechanik zrobi pełną kontrolę, może to nie tylko czujnik płynu chłodzącego. Tak czy inaczej, problem powinien zostać naprawiony i miejmy nadzieję, że samochód znów będzie działał płynnie. Nie panikuj, nie jesteś sam! Wszyscy kiedyś przechodziliśmy przez coś podobnego. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję za szybką odpowiedź! To trochę pocieszające wiedzieć, że nie tylko ja mam takie problemy. Uszkodzona jednostka sterująca silnika brzmi oczywiście dość poważnie, więc naprawdę nie będę w stanie uniknąć oddania samochodu do warsztatu. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta naprawa? I czy od tego czasu były jakieś inne komplikacje lub podobne problemy? Jeszcze raz dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, dobrze to pamiętam, bo cała sprawa była sporym szokiem dla mojego portfela. Naprawa uszkodzonej jednostki sterującej silnika kosztowała aż 1000 euro. Trzeba więc być na to przygotowanym. Ale od tego czasu mój samochód znów działa jak w zegarku. Żadnych dalszych problemów czy komplikacji. A najlepsze jest to, że problem z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego również został naprawiony natychmiast po tym, jak mechanik się mu przyjrzał. Więc w sumie było drogo, ale przynajmniej wszystko zostało naprawione. Powodzenia i miejmy nadzieję, że wkrótce nie będziesz miał więcej problemów z samochodem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za szczerą odpowiedź. Oczywiście 1000 euro to nie jest mała suma, ale jeśli rozwiąże wszystkie problemy, to chyba warto. Twoje doświadczenie daje mi nadzieję, że mój Opel Antara wkrótce znów będzie działał bez zarzutu. Zacznę teraz szukać godnego zaufania warsztatu. Dziękuję za pomoc i porady. To było zdecydowanie bardzo pomocne! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam Mam Opla ANTARA 2.0 CDTI z 2011 roku i od wczoraj silnik się OGRZEWA, a wentylator szybko się włącza (ledwo 200 metrów). W FEU VERT Valise mówi: kod P1446. Czy to przegrzanie jest logiczną konsekwencją? Czy może mechanik zminimalizował problem? DZIĘKUJĘ za każdą odpowiedź

(Przetłumaczone z Francuski)

Kod P1446 wskazuje na problem z układem kontroli emisji par paliwa, który prawdopodobnie nie powoduje przegrzania. Przyczyną przegrzania może być uszkodzony termostat, pompa wody lub zatkana chłodnica. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego i termostatu. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej zlecić mechanikowi sprawdzenie pompy wody i chłodnicy. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam SEAT LEON FR rok 2014 silnik 1.8T, problem mam taki, że wskaźnik temperatury zaznacza ją kiedy chce, czasami bez żądania pojazdu wentylator silnika pracuje bardzo mocno, ale jeśli wyłączę samochód i odczekam 15sec i włączam go ponownie i zaczyna zaznaczać normalną temperaturę. Jaki jest tego powód?

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Może to być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego, który jest odpowiedzialny za wysyłanie informacji o temperaturze silnika do komputera samochodu. Jego nieprawidłowe działanie może powodować nadmierną pracę wentylatora i niedokładne wskazania wskaźnika temperatury. Zalecam rozpoczęcie od wymiany czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jeśli problem nie ustąpi, dobrym pomysłem może być zlecenie mechanikowi sprawdzenia okablowania i jednostki sterującej silnika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)