100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MaxMey

Przegrzanie i problemy z lampką kontrolną silnika w Mercedesie Klasy X Diesel 2020

Hej chłopaki, trochę się martwię o mojego Mercedesa Klasy X diesel z 2020 roku, który przejechał już 112 950 km. Dobry pokazuje przegrzanie i zapaliła się również kontrolka silnika. Nie miałem dobrego przebiegu podczas ostatniej wizyty u mechanika, więc jestem sceptyczny. Czy uważasz, że może to być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego? Czy mieliście podobne doświadczenia lub możecie polecić sprawdzonego mechanika? Każda pomoc mile widziana!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

RacerTanja

Hej, w pełni rozumiem twoje obawy. Miałem takie same problemy z Mercedesem Klasy E z 2017 roku. To również była jednostka sterująca silnika. W moim przypadku czujniki płynu chłodzącego były po prostu uszkodzone, gdy włączył się wskaźnik przegrzania. Okazało się, że mój sterownik silnika był wadliwy. Ciągle wprowadzał błędne dane - to było naprawdę irytujące. Jest to poważny problem, ponieważ tego typu usterka może mieć wpływ na wiele elementów silnika. Wymieniono wszystkie wadliwe czujniki i całą jednostkę sterującą silnika. To był spory wysiłek. Mogę tylko zalecić jak najszybsze sprawdzenie, nie będzie lepiej, jeśli to zignorujesz, tylko bardziej skomplikowane. Mam nadzieję, że Benz wkrótce wróci do pełnej sprawności!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MaxMey (Autor)

Hej, dzięki za odpowiedź. Miło wiedzieć, że nie jestem sam z tym problemem! Tak jak mówisz, prawdopodobnie nie powinienem czekać zbyt długo, aby to rozwiązać. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię naprawa? I czy miałeś jakieś inne podobne problemy od czasu naprawy, czy wszystko poszło gładko? Twoje doświadczenia naprawdę pomogłyby mi spojrzeć na sprawę z innej perspektywy.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

RacerTanja

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Odpowiadając na Twoje pytania: Tak, po naprawie nie miałem żadnych problemów, od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu. Czujnik temperatury płynu chłodzącego dawał prawidłowe odczyty, gdy tylko mechanik go wymienił - od tego czasu mój samochód się nie przegrzał. To była prawdziwa ulga! Teraz przejdźmy do kosztów... szczerze mówiąc, nie było tanio. Głównym problemem była jednostka sterująca silnika, a naprawa kosztowała mnie około 1000 euro. Należy jednak pamiętać, że ta część jest bardzo ważna dla funkcjonalności całego silnika. Dlatego radziłbym nie oszczędzać pieniędzy w niewłaściwym miejscu, nawet jeśli na początku wydaje się to trochę drogie. Może to kosztować więcej, jeśli inne części ulegną uszkodzeniu z powodu wadliwego ECU. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

MaxMey (Autor)

Hej, twoja odpowiedź jest bardzo pomocna! Bardzo dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Uspokaja mnie trochę fakt, że od czasu naprawy nie miałeś podobnych problemów. I masz rację, prawdopodobnie rozsądniej byłoby zainwestować teraz i dotrzeć do sedna problemu, niż później wydawać więcej pieniędzy na szkody następcze. Umówię się z mechanikiem i mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomocne rady! Naprawdę je doceniam.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: