oliver_guenther47
Przegrzanie i wyciek płynu chłodniczego w Avalon Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Toyota Avalon z 2013 roku doświadcza przegrzewania się silnika, sporadycznego włączania się kontrolki "Check Engine" i wycieków płynu chłodzącego. Podejrzewaną przyczyną jest błąd komunikacji jednostki sterującej, potencjalnie spowodowany luźnym połączeniem lub awarią oprogramowania w systemie CAN bus. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie głównych bezpieczników i przekaźników związanych z jednostką sterującą silnikiem (ECU) oraz poszukiwanie profesjonalnej diagnostyki u mechanika specjalizującego się w pojazdach hybrydowych. Problem został ostatecznie zidentyfikowany jako uszkodzony kabel, potwierdzone podczas profesjonalnej sesji diagnostycznej.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
oliver_guenther47 (community.author)
Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Nie miałem jeszcze okazji odczytać żadnych kodów błędów diagnostycznych, ale na pewno jest to na mojej liście rzeczy do zrobienia. Jeśli chodzi o sprawdzenie bezpieczników i przekaźników związanych z ECU, nie jestem do końca pewien, gdzie je zlokalizować w moim Avalon Hybrid. Czy mógłbyś może udzielić wskazówek w tej kwestii? I tylko dla potwierdzenia, czy Twoje objawy były identyczne z moimi, w tym wyciek płynu chłodzącego z powodu nadmiernego ciśnienia?
(community_translated_from_language)
rudolfkoehler1
Dokładna lokalizacja bezpieczników i przekaźników może się nieznacznie różnić, ale instrukcja obsługi powinna zawierać schemat. Zazwyczaj główna skrzynka bezpieczników znajduje się pod maską, a kolejna w kabinie, często w pobliżu przestrzeni na nogi po stronie kierowcy. Szukaj czegoś oznaczonego jako 'ECU', 'Sterowanie silnikiem' lub czymś podobnym. I tak, moje objawy były prawie identyczne, aż do wycieku płynu chłodzącego. Okazało się, że to wadliwe połączenie, ale potrzebna była odpowiednia sesja diagnostyki samochodu, aby ustalić dokładną lokalizację. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do renomowanego mechanika specjalizującego się w pojazdach hybrydowych. Będą mieli odpowiednie narzędzia i wiedzę, aby dokładnie zdiagnozować problem. Lepiej zapobiegać niż leczyć, zwłaszcza w przypadku potencjalnych problemów z przegrzaniem.
(community_translated_from_language)
oliver_guenther47 (community.author)
Szczerze doceniam Państwa szczegółowe rady i podzielenie się swoim doświadczeniem. Wydaje się rozsądne, aby wziąć pod uwagę Państwa ostrzeżenie i poszukać profesjonalnej pomocy. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście był to wadliwy kabel. Mechanik wykonał diagnostykę samochodu i wycenił naprawę na 95€. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i cenne spostrzeżenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AVALON
rudolfkoehler1
Ja również jestem właścicielem Avalona i Twoje problemy brzmią przerażająco znajomo z czymś, przez co przechodziłem. Przegrzewanie się, kontrolka silnika i problemy z płynem chłodniczym wskazują na podobny problem. Czy udało Ci się odczytać jakieś kody błędów diagnostycznych (DTC)? Może to być coś tak prostego jak luźne połączenie lub błąd oprogramowania powodujący błąd komunikacji w systemie magistrali CAN. Czy próbowałeś sprawdzić główne bezpieczniki i przekaźniki związane z jednostką sterującą silnikiem (ECU)? Daj mi znać, jeśli masz jakieś kody!
(community_translated_from_language)