100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leviwolf1

Przegrzanie silnika Skoda Fabia

Mam Skodę Fabię z 2010 roku z silnikiem benzynowym, która przejechała 107187 kilometrów. Zaobserwowałem objawy wskazujące na przegrzewanie się silnika. Ponadto, silnik długo dochodzi do normalnej temperatury roboczej. Podejrzewam usterkę w silniku układu chłodzenia termostatu, być może wadliwy termostat. Czy to brzmi prawdopodobnie i co powinienem zbadać, aby to potwierdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Fabia z 2010 roku z silnikiem benzynowym przegrzewa się i długo nagrzewa do normalnej temperatury pracy. Podejrzewaną przyczyną jest usterka w silniku obwodu chłodzenia termostatu, prawdopodobnie wadliwy termostat map. Zaproponowano również rozważenie wadliwego czujnika temperatury jako potencjalnej przyczyny, który mógłby dostarczać mylących informacji do sterownika ECU. Ostatecznie warsztat potwierdził, że problem leżał w termostatcie map, a usterka została usunięta.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lenaschulze63

Przegrzewanie się silnika nigdy nie jest dobrym znakiem! Wygląda na to, że przeprowadziłeś już kilka dobrych wstępnych sprawdzeń. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż objawy nie były dokładnie takie same. W moim przypadku samochód się nie przegrzewał, ale wskazówka temperatury była wszędzie, a ogrzewanie przerywało działanie i dmuchało zimnym powietrzem. Okazało się, że to wadliwy czujnik temperatury. Zanim wymienisz termostat, sprawdziłeś czujnik temperatury? Wadliwy czujnik może czasami dostarczać mylących informacji do ECU, powodując jego nietypowe zachowanie.

(community_translated_from_language)

leviwolf1 (community.author)

To interesujący punkt na temat czujnika temperatury. Nie brałem tego pod uwagę jako potencjalnej przyczyny. Gdzie znajduje się czujnik temperatury i czy mógłbym go sam sprawdzić, zanim zdecyduję się na wymianę termostatu? Czy łatwo go wymienić?

(community_translated_from_language)

lenaschulze63

Jeśli chodzi o czujnik temperatury w moim Renault, znajdował się on w pobliżu obudowy termostatu, ale nie jestem pewien, jak jest w Skodzie. Zazwyczaj jest to mały czujnik z złączem przewodowym. Chociaż można spróbować sprawdzić połączenie i okablowanie pod kątem widocznych uszkodzeń, prawidłowa diagnoza często wymaga specjalistycznych narzędzi. Biorąc pod uwagę wzmiankę o "wadliwym termostatcie mapy" jako prawdopodobnej przyczynie i przegrzewaniu, prawdopodobnie najlepiej będzie, jeśli warsztat potwierdzi diagnozę. Przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika, więc nie należy tego ignorować. Warsztat powinien również sprawdzić czujnik temperatury, aby się upewnić.

(community_translated_from_language)

leviwolf1 (community.author)

Chciałem/Chciałam podzielić się rozwiązaniem problemu przegrzewania się mojej Skody Fabii. Zgodnie z Państwa radą, zawiozłem/zawiozłam ją do warsztatu, a tam potwierdzili, że to rzeczywiście termostat mapkowy. Łączny koszt naprawy wyniósł około 350€. Dziękuję za cenne wskazówki i pomoc! To uspokajające wiedzieć, że są ludzie chętni dzielić się swoją wiedzą i doświadczeniem.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA