Przegrzanie Volkswagena Garbusa z powodu wadliwego wentylatora chłodnicy

Miałem te same problemy z układem chłodzenia w moim VW Golf TSI z 2011 roku. Samochód przegrzewał się podczas jazdy po mieście, a wentylator chłodnicy działał tylko sporadycznie. Po dokładnej diagnostyce przyczyną okazał się wadliwy silnik wentylatora i uszkodzony czujnik prędkości. Temperatura układu chłodzenia była niestabilna, ponieważ zespół łopatek wentylatora nie obracał się z prawidłową prędkością. To powodowało przegrzewanie się samochodu, szczególnie w wolnym ruchu lub na biegu jałowym. To jest poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Jeżeli nie zostanie naprawiony, może doprowadzić do uszkodzenia silnika i znacznie droższych napraw. Wymiana czujnika prędkości wymagała usunięcia kilku elementów, aby uzyskać dostęp do zespołu silnika wentylatora. Naprawa obejmowała: sprawdzenie ciśnienia w układzie chłodzenia, wymianę wadliwego silnika wentylatora, montaż nowego czujnika prędkości, sprawdzenie poprawnego działania wentylatora, skasowanie kodów błędów. Biorąc pod uwagę opisane przez Ciebie objawy, Twój Beetle prawdopodobnie ma podobne problemy z silnikiem wentylatora. Gorąco polecam sprawdzenie go przez certyfikowanego mechanika VW, zamiast ryzykować dalsze uszkodzenie silnika lub elementów układu chłodzenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem prawie identyczne problemy z hałasem wentylatora i przegrzewaniem się samochodu w moim Garbusie z 2014 roku zeszłego lata. Twoja lista napraw pokrywa się z tym, co zaproponował mój mechanik. Ostatecznie wymieniłem zarówno przełącznik termiczny, jak i silnik wentylatora chłodnicy, ponieważ wykazywały oznaki zużycia. Ile ostatecznie kosztowała Cię ta naprawa? Czy po naprawie miałeś jakieś problemy z układem chłodzenia?

(community_translated_from_language)

Po naprawie przeprowadzonej przez mechanika VW, mój układ chłodzenia działa perfekcyjnie. Wentylator chłodnicy pracuje teraz płynnie, bez żadnych nieprawidłowych dźwięków ani wahań temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł 250€ za wymianę czujnika prędkości. Samochód jeździ teraz świetnie w każdych warunkach. Nie ma już problemów z przegrzewaniem się podczas jazdy po mieście ani w korkach. Silnik wentylatora włącza się dokładnie wtedy, gdy jest potrzebny i utrzymuje prawidłową pracę układu chłodzenia. Zdecydowanie warto było szybko rozwiązać problem, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika. Minęło 8 miesięcy od naprawy i nie miałem żadnych problemów związanych z chłodzeniem. Kontrolka „check engine” się nie zapaliła, a samochód utrzymuje stałą, prawidłową temperaturę pracy. Wymiana czujnika prędkości rozwiązała wszystkie problemy z przerywaną pracą wentylatora, z którymi się wcześniej borykałem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. Po przeczytaniu tych odpowiedzi, wczoraj zawiozłem mojego Garbusa do certyfikowanego warsztatu VW. Mechanik potwierdził, że przegrzewanie się samochodu było rzeczywiście spowodowane wadliwym zespołem wentylatora chłodnicy. Diagnoza wykazała, że konieczna jest wymiana zarówno przełącznika termicznego, jak i silnika wentylatora. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 €, co obejmowało: nową jednostkę napędową wentylatora, wymianę przełącznika termicznego, koszty robocizny, test ciśnienia układu, uzupełnienie płynu chłodzącego. Układ chłodzenia silnika działa teraz perfekcyjnie. Wentylator chłodnicy włącza się konsekwentnie, gdy jest potrzebny, a problemów z przegrzewaniem nie ma już nawet w korkach. Kontrolka „check engine” również zgasła. Zdecydowanie warto było naprawić to u właściwego technika, zamiast próbować tańszych alternatyw.

(community_translated_from_language)