Przegrzanie w Oplu Vectra: doświadczenie i wskazówki dotyczące naprawy

Witam, miałem podobny problem rok temu z moją Astrą H (2008, diesel, 140000 km). Wtedy również miałem objawy ciągle przegrzewającego się silnika i niski poziom płynu chłodniczego. No i zgadnijcie co, faktycznie coś było nie tak z wiązką przewodów do czujnika. Był on całkowicie skorodowany i musiał zostać wymieniony. Naprawa była w zasadzie dość czasochłonna, ale chłopaki w warsztacie wykonali dobrą robotę. Więc sprawdź to w warsztacie. Nie martw się, taką skorodowaną wiązkę przewodów można naprawić. Następnym razem, gdy będziesz mieć taki problem, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Jeśli nie zajmiemy się tym na czas, może to prowadzić do jeszcze większych problemów. Życzymy udanej podróży Vectrą!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź, to brzmi jak dokładnie ten sam problem, który mam teraz. Jak droga była cała naprawa, jeśli pamiętasz? I czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy, które mogą być z tym związane?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, po to tu jesteśmy. W tamtym czasie naprawa skorodowanej wiązki przewodów do czujnika kosztowała mnie 155 euro. Cóż, ja też uważałem, że koszt był dość wysoki. Ale od czasu wizyty w warsztacie nie miałem już żadnych problemów, zwłaszcza z żaluzją chłodnicy, która teraz znów działa jak w zegarku. Więc zdecydowanie było warto! Wystarczy wydać kilka euro i znów można jeździć na luzie. Uwierz mi, to lepsze niż ciągłe jeżdżenie z obawą, że samochód zaraz się przegrzeje! Tak więc, rozchmurz się i ruszaj do garażu - nie pożałujesz!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję bardzo za zachęcającą odpowiedź. Martwiłem się trochę o koszty, ale jeśli tak, to wydaje się, że warto. Nie mogę też zawsze jeździć z obawą, że mój samochód może się w każdej chwili przegrzać. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i jak najszybciej umówię się na wizytę w warsztacie, zanim sytuacja się pogorszy. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu i pomoc. Miła rozmowa!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Przegrzanie Opla Vectry i niski poziom płynu chłodzącego mogą być spowodowane nieszczelnością chłodnicy, wadliwym korkiem chłodnicy, awarią termostatu, pompy wody lub problemami z przewodami. Sprawdziłbym, czy nie ma wycieków, sprawdził chłodnicę i węże, przetestował termostat i rozważył drugą opinię z wiarygodnego źródła. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam podobny problem, czy możesz mi powiedzieć jak sprawdzić termostat?

(Przetłumaczone z Niemiecki)