Przegrzewający się silnik

Przegrzewanie się i wycieki płynu chłodniczego nigdy nie są dobre. Błąd komunikacji jednostki sterującej może być zdecydowanie przyczyną, jeśli zakłóca działanie wentylatora chłodnicy lub termostatu. Czy próbowałeś zeskanować samochód w poszukiwaniu kodów usterek diagnostycznych (DTC)? To byłby pierwszy krok. Zapisz dokładny kod, pomoże to zidentyfikować problem. Czy możesz sprawdzić odczyty czujnika temperatury płynu chłodzącego za pomocą narzędzia diagnostycznego lub innego narzędzia diagnostycznego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, zeskanowałem to i wskazało na błąd komunikacji w łączu danych, ale nie jestem pewien, co to dokładnie oznacza. Jeśli chodzi o temperaturę płynu chłodzącego, gdzie powinienem to sprawdzić i jakie powinny być wartości?

(Przetłumaczone z Angielski)

Usterka komunikacji w łączu danych sugeruje problem z okablowaniem lub połączeniami z jednym z modułów sterujących. Może to być coś tak prostego jak luźne lub skorodowane złącze. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się zwykle w pobliżu obudowy termostatu. Dokładne wartości się różnią, ale nietypowa wartość, gdy samochód jest zimny lub pracuje, wskazuje na sam czujnik. Biorąc pod uwagę „usterkę komunikacji” i przegrzanie, najpierw dokładnie sprawdziłbym okablowanie i połączenia z jednostką sterującą silnikiem (ECU) oraz wszelkimi powiązanymi czujnikami. W Twoim przypadku, z wyciekiem płynu chłodzącego i problemami z przegrzewaniem, sugerowałbym skonsultowanie się z zaufanym mechanikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to pomocne. Sprawdzę jeszcze raz okablowanie i połączenia. Ponieważ rozwiązanie problemu może być trudne, prawdopodobnie zabiorę go do warsztatu. Okazało się, że był to uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe elementu. Naprawa kosztowała mnie 95 €. Doceniam radę!

(Przetłumaczone z Angielski)