ClaudiBraun
Przegrzewanie silnika Diesla Mercedes GLE
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ClaudiBraun (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wentylator chłodnicy wydaje się działać częściej niż zwykle, nawet gdy silnik nie jest w pełni rozgrzany. Poziom płynu chłodzącego wydaje się być w porządku, może odrobinę niższy, ale nic poważnego. Czy jest jakiś sposób, aby potwierdzić, że to na pewno termostat, zanim wydam pieniądze na naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
melina_miller1
Biorąc pod uwagę, że wentylator chłodnicy pracuje nadmiernie, a silnik się przegrzewa w połączeniu z powolnym nagrzewaniem, wzmacnia to prawdopodobieństwo uszkodzonego termostatu. Chociaż ostateczna diagnoza wymaga odpowiedniego sprzętu testującego, objawy te wskazują na to w dużym stopniu. Z mojego doświadczenia wynika, że próby samodzielnych napraw w nowoczesnych pojazdach mogą czasami powodować dalsze komplikacje. Biorąc pod uwagę potencjał dalszych uszkodzeń i złożoność układu chłodzenia, zdecydowanie zalecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem. Uszkodzony termostat może prowadzić do przegrzania silnika, potencjalnie powodując poważne i kosztowne uszkodzenia. Myślę, że to termostat i sprawdziłbym go, zanim będzie gorzej.
(Przetłumaczone z Angielski)
ClaudiBraun (Autor)
Dobrze, bardzo dziękuję za pomoc! Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zabiorę to do mojego lokalnego warsztatu. Podejrzewają, że to silnik obwodu chłodzenia termostatu i wycenili naprawę na około 350 €. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
melina_miller1
Rozumiem Twoje obawy dotyczące przegrzewania się silnika i wydłużonego czasu nagrzewania w Twoim Mercedesie GLE. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3, chociaż był to silnik benzynowy. Opisane przez Ciebie objawy silnie sugerują uszkodzony termostat. Jest on odpowiedzialny za kontrolę temperatury w układzie chłodzenia. Czy zauważyłeś, czy wentylator chłodnicy pracuje nadmiernie, nawet gdy silnik jest zimny? Czy sprawdziłeś również poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym? Jeśli jest znacznie niższy niż zwykle, może to wskazywać na wyciek płynu chłodzącego, nawet jeśli nie zauważyłeś żadnych widocznych kałuż.
(Przetłumaczone z Angielski)