Carly Community
marthawolf66
Przewodnik naprawy awarii hybrydowego ogrzewania postojowego Audi Q3
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marthawolf66 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Q5. Objawy brzmią identycznie jak u mnie. Mój system wentylacji również działa teraz, mimo że silnik dmuchawy działał dobrze, gdy wystąpił początkowy problem z nagrzewnicą pomocniczą. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Zastanawiam się, czy powinienem przygotować się na znaczny wydatek. Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy związane z ogrzewaniem? Chcę tylko wiedzieć, czy naprawa świecy żarowej i czujnika temperatury rozwiązała wszystko całkowicie.
(Przetłumaczone z Angielski)
helmutmoon7
Idąc za Twoją radą, zabrałem mojego Q5 do dealera i mogę potwierdzić, że było dokładnie tak, jak podejrzewałeś. Całkowita naprawa wyniosła 440 euro, co obejmowało wymianę świec żarowych i wszystkie związane z tym prace diagnostyczne. Problemy z układem wentylacji, o których wspomniałeś, są prawdopodobnie związane z tym samym problemem. Od czasu naprawy dodatkowa nagrzewnica i wszystkie powiązane funkcje klimatyzacji działają bez zarzutu. Poprawiła się również wydajność silnika dmuchawy, prawdopodobnie dlatego, że system nie próbował już kompensować wadliwej świecy żarowej. Inwestycja się opłaciła, ponieważ samochód nagrzewa się teraz prawidłowo przy zimnym rozruchu, a funkcja ogrzewania postojowego działa idealnie. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne dodatkowe problemy z ogrzewaniem. Technicy wyjaśnili, że te usterki dodatkowego ogrzewania, choć frustrujące, są dość proste do rozwiązania po prawidłowym zdiagnozowaniu.
(Przetłumaczone z Angielski)
marthawolf66 (Autor)
Chciałem poinformować wszystkich, jak to się skończyło. W końcu zabrałem mojego Q3 do autoryzowanego dealera po uzyskaniu tych pomocnych porad. Diagnoza potwierdziła wadliwą świecę żarową w układzie ogrzewania oraz kilka powiązanych problemów z czujnikami temperatury. Ostateczny rachunek wyniósł 520 euro, nieco więcej niż oczekiwano, ponieważ okazało się, że silnik dmuchawy również wymaga ponownej kalibracji. Rdzeń nagrzewnicy został dokładnie sprawdzony, ale na szczęście nie wymagał żadnej pracy. Klimatyzacja działa teraz idealnie, zarówno główny system ogrzewania, jak i funkcja wstępnego ogrzewania postojowego wróciły do normy. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem żadnych szybkich napraw ani tańszych alternatyw. Problemy z systemem wentylacji całkowicie zniknęły po rozwiązaniu głównego problemu. Od naprawy minął około miesiąc, a wszystko nadal działa płynnie. Samochód nagrzewa się teraz znacznie szybciej, a dodatkowe ogrzewanie włącza się dokładnie tak, jak powinno. Zdecydowanie warto zainwestować w naprawę u dealera.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
helmutmoon7
Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim Audi Q5 Hybrid z 2020 roku. Awaria dodatkowego ogrzewania była związana z wadliwą świecą żarową, która jest częstym słabym punktem w systemie ogrzewania. Czujnik temperatury zgłaszał nieprawidłowe wartości, powodując wyłączenie całej funkcji ogrzewania postojowego jako środka bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała: Kompletny skan diagnostyczny modułu kontroli klimatu, Wymianę wadliwej świecy żarowej, Ponowną kalibrację czujników temperatury, Aktualizację oprogramowania jednostki sterującej układu wentylacji Był to stosunkowo poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Problemy z dodatkową nagrzewnicą mogą prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa w niskich temperaturach, ponieważ silnik musi pracować ciężej, aby osiągnąć optymalną temperaturę. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego u autoryzowanego dealera, ponieważ posiada on specjalne narzędzia diagnostyczne do integracji systemu hybrydowego. Ogrzewanie postojowe jest połączone z kilkoma innymi systemami, w tym z systemem zarządzania temperaturą akumulatora, więc prawidłowa diagnostyka ma kluczowe znaczenie. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, w pełni funkcjonalna klimatyzacja, ale całkowicie niereagujące ogrzewanie postojowe z kodami błędów. Zazwyczaj wskazuje to na problem elektryczny, a nie mechaniczny z samym systemem ogrzewania.
(Przetłumaczone z Angielski)