100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

heinzkrause87

Przewodnik naprawy awarii systemu alarmowego Audi Q4 e-tron

Potrzebuję porady dotyczącej awarii systemu alarmowego i kodu błędu w moim Q4 e-tron 2021. System bezpieczeństwa całkowicie przestał działać i wyświetla problem z sygnałem. Miałem już złe doświadczenia z moim lokalnym mechanikiem, więc chcę wiedzieć, czy ktoś miał do czynienia z podobnym problemem sterownika alarmu. Samochód ma 199633 KM na zegarze. Czy to może być zwykły problem z okablowaniem czy coś poważniejszego z syreną? Szukam zaleceń dotyczących typowych napraw i kosztów naprawy przed powrotem do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

kevineis83

Taki problem z bezpieczeństwem pojazdu wystąpił w moim Audi e-tron 2018. Funkcja rozbrojenia alarmu całkowicie zawiodła, wykazując podobne objawy. Po sprawdzeniu, problem został zidentyfikowany jako skorodowane złącze modułu sterującego w pobliżu drzwi po stronie kierowcy. Problem z okablowaniem początkowo wydawał się niewielki, ale wpłynął na cały system bezpieczeństwa. Główną przyczyną była infiltracja wilgoci w głównym punkcie połączenia, powodująca naruszenie bezpieczeństwa w komunikacji między modułami. Wymagało to wymiany zarówno złącza, jak i części wiązki przewodów. Sama jednostka sterująca alarmu samochodowego działała poprawnie, awaria wynikała z pogorszonej transmisji sygnału przez uszkodzone przewody. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, odpowiada to powszechnemu wzorcowi uszkodzenia złącza w tych systemach. Prawidłowa diagnoza wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do testowania sieci komunikacyjnej alarmu. Naprawa wymaga dostępu do wielu punktów połączeń w całym systemie bezpieczeństwa, a nie tylko do oczywistego obszaru syreny. Nie jest to szybka naprawa i wymaga kompleksowego przetestowania po naprawie, aby upewnić się, że wszystkie funkcje alarmowe zostały przywrócone. W oparciu o podobną architekturę między naszymi modelami, sugerujemy sprawdzenie całej wiązki przewodów alarmowych, szczególnie w punktach połączeń drzwi, gdzie narażenie na wilgoć jest największe.

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzkrause87 (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Mój proces wykrywania usterek był bardzo podobny, chociaż ostatecznie musiałem wymienić cały sterownik alarmu z powodu wewnętrznej korozji. Wszystkie próby zresetowania alarmu przez dealera zakończyły się niepowodzeniem, zanim zidentyfikowano główną przyczynę. Czy mógłbyś podzielić się ostatecznym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiam się tylko, czy nie przepłaciłem za naprawę w wysokości 850 euro. Ponadto, czy system bezpieczeństwa pojazdu działa prawidłowo od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

kevineis83

Dobre wieści, po moim ostatnim poście pojechałem go sprawdzić i okazało się, że sprawa jest znacznie prostsza niż się początkowo obawiałem. Proces wykrywania usterki ujawnił tylko luźne połączenie powodujące problem z sygnałem, a nie rozległe uszkodzenia korozyjne, które pierwotnie podejrzewałem. Naprawa wadliwego złącza kabla kosztowała tylko 95 euro. Znacznie lepiej niż koszt wymiany kontrolera. Samochodowy system alarmowy działa bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już alarmów bezpieczeństwa ani błędów komunikacji z syreną. Patrząc wstecz, prawdopodobnie zbytnio martwiłem się potencjalnymi poważnymi awariami systemu. Czasami system bezpieczeństwa pojazdu wymaga jedynie podstawowej konserwacji, aby przywrócić prawidłowe działanie. Mechanik potwierdził, że problemy z połączeniami są dość powszechne w tych modelach. Wygląda na to, że miałeś gorszy scenariusz z wewnętrzną korozją wymagającą pełnej wymiany. Koszt naprawy w wysokości 850 euro wydaje się rozsądny w przypadku kompletnej wymiany sterownika alarmu, biorąc pod uwagę złożoność tych zintegrowanych systemów bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzkrause87 (Autor)

Po uporaniu się z problemami z systemem alarmowym, dziś miałem ostatni przegląd. Mechanik pokazał mi rozległą korozję wewnątrz starego sterownika, co zdecydowanie wyjaśnia, dlaczego żadna próba zresetowania alarmu nie zadziałała. Cieszę się, że zdecydowałem się na pełną wymianę, zamiast próbować tańszych rozwiązań. Koszt 850 euro trochę zabolał, ale widząc uszkodzone części, stało się jasne, dlaczego konieczna była całkowita wymiana. Nowy sterownik alarmu samochodowego zintegrował się idealnie i od momentu instalacji nie wystąpiły żadne problemy z sygnałem. Koniec z nietypowymi alarmami i awariami systemu. Kontrola okablowania była dokładna, przetestowano wszystkie połączenia, aby upewnić się, że żadne inne uszkodzenia nie wpłyną na nową jednostkę. To, co zaczęło się jako frustrująca usterka systemu alarmowego, okazało się prostą, choć kosztowną naprawą. Przynajmniej teraz wiem, na jakie wczesne sygnały ostrzegawcze zwracać uwagę, jeśli pojawią się podobne problemy. Doceniam, że wszyscy dzielą się swoimi doświadczeniami. Posiadanie tej wiedzy pomogło mi podjąć świadomą decyzję w obliczu opcji naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: